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星了。
气球卫星由于技术简单，比仙女座的进度还要快，目前已经进入了小批量试生产阶段，四周配套的加工车间正在逐渐完善，定制的加工设备与机械臂也开始陆续到位，调校。
随着配套车间的建成，另外新的三间总装工厂将在五周之内搭建完毕，第一批次的气球卫星，将以五周三十六艘的速度，被制造出来。
目前用于实验的各型号飞艇平台，陆续生产了二十七艘。
传统卫星三五百公斤，卫星主体长四米宽一米，再展开个长度两倍左右的太阳能板，体积小，重量轻。
不是为了轻，是为了不被地球引力抓住，发射费用低。
SP的飞艇式卫星，设计高度为离地四十五公里，运动与悬停，全部在平流层中心完成。
地表及其上十公里，为对流层，有台风暴雨雷电等气象现象，十公里以上至八十五到九十公里的平流层，就是太平洋，风平浪静。
平流层随着纬度变化，高度是不同的，两极地区，平流层离地只有八公里。
大型客机会飞到对流层以上，进入平流层空间，就是为了减少气流颠簸，节省燃料。
但是，离地六十公里的平流层到大气中间层之间，白天会出现电离现象。
大气中间层的夜光云现象会发生在平流层，也就是白天会出现个电离层，电子设备是不能在这里待的。
SP的卫星飞艇运行的高度，就在离地三十五公里的区间，低了会被气象影响，吹来吹去。高了逸出的电离子会影响设备，还有可能被近地静止轨道卫星撞上。
因为离地超过36公里，空间静止的物体，会滞后于地球自转的角速度。
就像飞机里的苍蝇一样，苍蝇怎么可能飞的快过喷气飞机？一旦喷气飞机的速度成了航天飞机，速度越快越是加G，就像赛车的推背感，别说苍蝇，人都会黑视，被G挤死。
地球物理原理是一样的，玩出圈的同步轨道卫星就会被地球抛弃。
SP的飞艇不怕，它上面有风扇，可以绕着地球转，可是传统卫星动力不行，喷两下气调整个姿态就够难为它了。
SP的飞艇不撞它们，它们也会傻呵呵的过来撞SP的气球卫星。
传统的卫星，无论是近地的静止轨道卫星，还是高轨卫星，搭载的设备总重，仅几公斤到几百公斤，这点设备够干什么？
除了美国七十年代丧心病狂的天空实验室一号，达到了76.5吨的重量，可以供航天员生活，更像个空间站外。绝大多数卫星全重不到1吨。
最小的卫星仅一个苹果的重量，六七百克。
SP的卫星飞艇，长不过44.7米，高32.5米，最大直径不过21.7米，采用的是3万立方米水密舱式的组合气囊，自重7万牛，质量7多吨出头，可以搭载的质量超过二十吨。
飞艇气囊里是氦气，氦气除了气囊里有，平流层到处都是。
SP的飞艇上装有一台特殊的空调压缩机，直接压缩平流层的氦气，补充因为升空时气压或气体渗透，造成的氦气逃逸损失。
飞艇气囊的纤维布料是SP纺织基地特制的，外层不但是碲化镉太阳能薄膜，纹路就是天线，转换的太阳能根本用不完，可以一直推动四台大风扇绕地球玩，压缩点氦气小意思。
SP重工正在设计专用的氦气制备工作站式飞艇，就是上天直接压缩氦气去，然后降落把氦气提供给超级货运飞艇。
在地球表面制备氦气，浪费大，污染大。在地球上找陨石难，月壤珍惜到可以拍卖，可到月亮上随便一铲子下去，陨石月壤就全有了。
与其在地球表面建立氦气制备工厂，不如上天，直接压缩空气就是了。
压缩够一万吨氦气降落维护一下，再上去，每台工作站飞艇，都是一间大型气体制备工厂。
不但是工作站式飞艇，SP重工的卫星发射台式飞艇，同样进入了验证状态。
1960年，第五十三届巴塞罗那国际航空联合会，决议规定离地球表面100公里以上的空间，为人类共同的航天空间，这是国际公共领域。100Km以下空间，为航空空间领域。
换句话说，100公里以下是可以有主权争论的。
近地轨道卫星就会进入离地100公里以内的范围，也没什么国家提出争议。
因为卫星，在普通人的认知中，就是大气层以外的事物，政客有几个是学天体物理出来的？对这种主权侵犯，不敏感。
气球卫星不行，SP的气球卫星就是飞艇，一想到齐柏林飞艇，普遍认知不会觉得这叫卫星，会觉得天上随时可能掉炸弹。
会马上联想到领空一类的概念。
星了。
气球卫星由于技术简单，比仙女座的进度还要快，目前已经进入了小批量试生产阶段，四周配套的加工车间正在逐渐完善，定制的加工设备与机械臂也开始陆续到位，调校。
随着配套车间的建成，另外新的三间总装工厂将在五周之内搭建完毕，第一批次的气球卫星，将以五周三十六艘的速度，被制造出来。
目前用于实验的各型号飞艇平台，陆续生产了二十七艘。
传统卫星三五百公斤，卫星主体长四米宽一米，再展开个长度两倍左右的太阳能板，体积小，重量轻。
不是为了轻，是为了不被地球引力抓住，发射费用低。
SP的飞艇式卫星，设计高度为离地四十五公里，运动与悬停，全部在平流层中心完成。
地表及其上十公里，为对流层，有台风暴雨雷电等气象现象，十公里以上至八十五到九十公里的平流层，就是太平洋，风平浪静。
平流层随着纬度变化，高度是不同的，两极地区，平流层离地只有八公里。
大型客机会飞到对流层以上，进入平流层空间，就是为了减少气流颠簸，节省燃料。
但是，离地六十公里的平流层到大气中间层之间，白天会出现电离现象。
大气中间层的夜光云现象会发生在平流层，也就是白天会出现个电离层，电子设备是不能在这里待的。
SP的卫星飞艇运行的高度，就在离地三十五公里的区间，低了会被气象影响，吹来吹去。高了逸出的电离子会影响设备，还有可能被近地静止轨道卫星撞上。
因为离地超过36公里，空间静止的物体，会滞后于地球自转的角速度。
就像飞机里的苍蝇一样，苍蝇怎么可能飞的快过喷气飞机？一旦喷气飞机的速度成了航天飞机，速度越快越是加G，就像赛车的推背感，别说苍蝇，人都会黑视，被G挤死。
地球物理原理是一样的，玩出圈的同步轨道卫星就会被地球抛弃。
SP的飞艇不怕，它上面有风扇，可以绕着地球转，可是传统卫星动力不行，喷两下气调整个姿态就够难为它了。
SP的飞艇不撞它们，它们也会傻呵呵的过来撞SP的气球卫星。
传统的卫星，无论是近地的静止轨道卫星，还是高轨卫星，搭载的设备总重，仅几公斤到几百公斤，这点设备够干什么？
除了美国七十年代丧心病狂的天空实验室一号，达到了76.5吨的重量，可以供航天员生活，更像个空间站外。绝大多数卫星全重不到1吨。
最小的卫星仅一个苹果的重量，六七百克。
SP的卫星飞艇，长不过44.7米，高32.5米，最大直径不过21.7米，采用的是3万立方米水密舱式的组合气囊，自重7万牛，质量7多吨出头，可以搭载的质量超过二十吨。
飞艇气囊里是氦气，氦气除了气囊里有，平流层到处都是。
SP的飞艇上装有一台特殊的空调压缩机，直接压缩平流层的氦气，补充因为升空时气压或气体渗透，造成的氦气逃逸损失。
飞艇气囊的纤维布料是SP纺织基地特制的，外层不但是碲化镉太阳能薄膜，纹路就是天线，转换的太阳能根本用不完，可以一直推动四台大风扇绕地球玩，压缩点氦气小意思。
SP重工正在设计专用的氦气制备工作站式飞艇，就是上天直接压缩氦气去，然后降落把氦气提供给超级货运飞艇。
在地球表面制备氦气，浪费大，污染大。在地球上找陨石难，月壤珍惜到可以拍卖，可到月亮上随便一铲子下去，陨石月壤就全有了。
与其在地球表面建立氦气制备工厂，不如上天，直接压缩空气就是了。
压缩够一万吨氦气降落维护一下，再上去，每台工作站飞艇，都是一间大型气体制备工厂。
不但是工作站式飞艇，SP重工的卫星发射台式飞艇，同样进入了验证状态。
1960年，第五十三届巴塞罗那国际航空联合会，决议规定离地球表面100公里以上的空间，为人类共同的航天空间，这是国际公共领域。100Km以下空间，为航空空间领域。
换句话说，100公里以下是可以有主权争论的。
近地轨道卫星就会进入离地100公里以内的范围，也没什么国家提出争议。
因为卫星，在普通人的认知中，就是大气层以外的事物，政客有几个是学天体物理出来的？对这种主权侵犯，不敏感。
气球卫星不行，SP的气球卫星就是飞艇，一想到齐柏林飞艇，普遍认知不会觉得这叫卫星，会觉得天上随时可能掉炸弹。
会马上联想到领空一类的概念。