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百倍荷兰人口的东方帝国，用极其卑鄙的手段，高薪从荷兰招募了无数的造船工人，甚至是造船设计师去东方。一开始，他们都还没有注意到这个问题，那些汉人开始只是从在台湾、葡萄牙等地俘虏的一些欧洲人中，将那些懂些造船修船的欧洲人，送去他们的造船厂，然后又从东印度各国殖民地中，招募了不少船匠。
他们仿欧洲的造船厂，建造了全新的造船厂，不再制造那些极小的容克船，而是一开始就上来建造欧洲的盖伦船、弗鲁特商船等船。
从东印度各地重金招募走了无数的工匠后，他们还将黑手伸到了欧洲。一边让那些在汉帝国的欧洲人去信回欧洲招募工匠，一面又重金委托许多在东印度的欧洲商船，在返回欧洲时帮他们招募工匠。
到了后来，他们甚至干脆直接派人开着船跑到欧洲来招人了。
这些汉帝国的人给那些工匠开出了无比诱人的薪水，甚至一旦招募，还会帮他们把全家都移民去东方。
整个造船产业里，从设计师到那些工匠，几乎就没有他们遗漏的，而且他们的招募还是没有数量限制的，有多少他们就招多少。
随着最初到达汉帝国的工匠们寄回欧洲的信里描绘的美好景象，于是后面的招募越来越顺利，无数的匠人开始主动的应招，甚至有些人自己想办法坐船去东方。
庞大的荷兰造船业，受到了巨大的冲击，有些造船厂，一夜之间，走了几十个工匠。甚至有的造船厂，干脆连船厂老板都扔下了厂，带着所有的工匠一起接受招募去了东方。
那些汉帝国的王八蛋，他们不但招人，甚至干脆买造船厂，把整个船厂带工人一起运往东方。
来自荷兰和欧洲等各国的大量设计师和工匠，再加上东方汉帝国那原本就很宠大的船舶制造产业的基础，两相结合后，产生的巨大效应让如今的荷兰人追悔莫及。
若是当初早点预料到了如今的这种状态，他们绝不会允许这些东方人跑到荷兰来挖墙脚的。
在巨大的资金支持，以及庞大的造船业基础上，还有那充足的材料供应，以及更庞大的船舶订单下，大汉的造船业日新月异，发展神速。
短短三年时间，如今他们的规模已经把荷兰人的造船厂甩到了后面。甚至在那大量资金的支持下，拥有从欧洲各国重金挖来的设计师的研究下，他们已经完全掌握了这个时代最高新的造船技术。
从百来吨的商船，到几百船的战舰，甚至上千吨的战列舰，他们已经充分掌握了，不论是龙骨拼接技术，还是风帆和桅杆技术，他们都已经丝毫不落于荷兰人。
而且这些财大气粗的东方人的支持下，他们甚至已经开始建造两千吨甚至三千吨级的风帆战舰和大型风帆商船。
这些魔鬼。
不久前，葡萄牙人甚至一口气向汉帝国订购了五艘一千吨排水量，拥有两层炮甲板，定装五十六门炮，定员三百五十人的三桅战舰。
这样的船，过去荷兰人制造，每艘造价起码需要两万六千英镑。但该死的汉人给葡萄牙人的报价却是每艘仅要两万五千英镑，便宜了一千英镑不说，最重要的是，这样的战舰他们居然只需要十个月就能交货。
不是交一艘，而是一次五艘全交。
这个速度，比荷兰的船厂都起码快了三个月的时间。
葡萄牙人还订购了汉人研究制造的一款新型商船。排水量达到一千二百五十吨，长达四十余米的三桅武装商船。
这种商船，可载船员一百五十人，并装备三十门六磅和三磅的火炮，在海上拥有极不错的防海盗自卫能力，能够进行长期的远洋航行，不论是速度还是载重以及自卫能力，都比荷兰人的弗鲁特商船更加优秀，可以称之为弗鲁特商船的升级版。
这样一艘达到一千多吨排水量的巨大商船，各种性能都远超荷兰商船弗鲁特。
该死的葡萄牙人，一次性订购了十艘这种名叫南海龙王的武装商船，这该死的东海龙王商船，还附送全套钢质舰载加农长炮，这种长炮采用钢制，比铜制的铁制的，射的更远，也更轻便，还更便宜。
这东海龙王一出，以后荷兰人订单极多的弗鲁特商船还怎么卖？(未完待续。)
百倍荷兰人口的东方帝国，用极其卑鄙的手段，高薪从荷兰招募了无数的造船工人，甚至是造船设计师去东方。一开始，他们都还没有注意到这个问题，那些汉人开始只是从在台湾、葡萄牙等地俘虏的一些欧洲人中，将那些懂些造船修船的欧洲人，送去他们的造船厂，然后又从东印度各国殖民地中，招募了不少船匠。
他们仿欧洲的造船厂，建造了全新的造船厂，不再制造那些极小的容克船，而是一开始就上来建造欧洲的盖伦船、弗鲁特商船等船。
从东印度各地重金招募走了无数的工匠后，他们还将黑手伸到了欧洲。一边让那些在汉帝国的欧洲人去信回欧洲招募工匠，一面又重金委托许多在东印度的欧洲商船，在返回欧洲时帮他们招募工匠。
到了后来，他们甚至干脆直接派人开着船跑到欧洲来招人了。
这些汉帝国的人给那些工匠开出了无比诱人的薪水，甚至一旦招募，还会帮他们把全家都移民去东方。
整个造船产业里，从设计师到那些工匠，几乎就没有他们遗漏的，而且他们的招募还是没有数量限制的，有多少他们就招多少。
随着最初到达汉帝国的工匠们寄回欧洲的信里描绘的美好景象，于是后面的招募越来越顺利，无数的匠人开始主动的应招，甚至有些人自己想办法坐船去东方。
庞大的荷兰造船业，受到了巨大的冲击，有些造船厂，一夜之间，走了几十个工匠。甚至有的造船厂，干脆连船厂老板都扔下了厂，带着所有的工匠一起接受招募去了东方。
那些汉帝国的王八蛋，他们不但招人，甚至干脆买造船厂，把整个船厂带工人一起运往东方。
来自荷兰和欧洲等各国的大量设计师和工匠，再加上东方汉帝国那原本就很宠大的船舶制造产业的基础，两相结合后，产生的巨大效应让如今的荷兰人追悔莫及。
若是当初早点预料到了如今的这种状态，他们绝不会允许这些东方人跑到荷兰来挖墙脚的。
在巨大的资金支持，以及庞大的造船业基础上，还有那充足的材料供应，以及更庞大的船舶订单下，大汉的造船业日新月异，发展神速。
短短三年时间，如今他们的规模已经把荷兰人的造船厂甩到了后面。甚至在那大量资金的支持下，拥有从欧洲各国重金挖来的设计师的研究下，他们已经完全掌握了这个时代最高新的造船技术。
从百来吨的商船，到几百船的战舰，甚至上千吨的战列舰，他们已经充分掌握了，不论是龙骨拼接技术，还是风帆和桅杆技术，他们都已经丝毫不落于荷兰人。
而且这些财大气粗的东方人的支持下，他们甚至已经开始建造两千吨甚至三千吨级的风帆战舰和大型风帆商船。
这些魔鬼。
不久前，葡萄牙人甚至一口气向汉帝国订购了五艘一千吨排水量，拥有两层炮甲板，定装五十六门炮，定员三百五十人的三桅战舰。
这样的船，过去荷兰人制造，每艘造价起码需要两万六千英镑。但该死的汉人给葡萄牙人的报价却是每艘仅要两万五千英镑，便宜了一千英镑不说，最重要的是，这样的战舰他们居然只需要十个月就能交货。
不是交一艘，而是一次五艘全交。
这个速度，比荷兰的船厂都起码快了三个月的时间。
葡萄牙人还订购了汉人研究制造的一款新型商船。排水量达到一千二百五十吨，长达四十余米的三桅武装商船。
这种商船，可载船员一百五十人，并装备三十门六磅和三磅的火炮，在海上拥有极不错的防海盗自卫能力，能够进行长期的远洋航行，不论是速度还是载重以及自卫能力，都比荷兰人的弗鲁特商船更加优秀，可以称之为弗鲁特商船的升级版。
这样一艘达到一千多吨排水量的巨大商船，各种性能都远超荷兰商船弗鲁特。
该死的葡萄牙人，一次性订购了十艘这种名叫南海龙王的武装商船，这该死的东海龙王商船，还附送全套钢质舰载加农长炮，这种长炮采用钢制，比铜制的铁制的，射的更远，也更轻便，还更便宜。
这东海龙王一出，以后荷兰人订单极多的弗鲁特商船还怎么卖？(未完待续。)