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总计开建28艘战列舰，这在世界上其他国家看来是无法想象，就算是曾经为了压倒德国的英国，在同一个年度，也不过是同时开建8艘，在建造区间，不会超过13艘，可没过这样，一下子28艘，这可是主力舰，不是巡洋舰驱逐舰这样的小战舰。
仔细想来，这也算正常的，美国的工业，早在几十年前，就已经超越了英国了，在工业门类和底蕴上面，远远超过英国，它所薄弱的，正是对战舰的研究上面，在武器方面，美国从来都不是世界第一，甚至到了二战时期，也同样，美国的战列舰也好，航空母舰也好，从来都不是最出色，合理性和余量上面，简直是渣，甚至没落的二战英军，依靠着曾经的底蕴，在吨位控制上面，也远比美国好的多。
可是美国却拥有量化的能力，事实上，二战的几个大国，几个巨头都是有同样的能力，如果说二战的过虎式，是一个精巧的工艺品，昂贵的，强大的攻击武器，苏联的t32就如同粗放型生产出来的民品，可是坦克从来都不是依靠一两辆起作用，当大量坦克形成海的情况之下，才是真正可怕。
美国就是这样，有多年累积来的工业实力，再加上英国的战列舰资料，两者集合之下，让美国的战舰技术大大的前进一步，没有如同西北那样，弄出分段法，或者是其他增加效率的方法，一艘战舰的造舰周期，还是一年多，加上海试的时间，入役的时间长达两年的，但是是美国人在流水线技术和标准化上面的基础，让他可以同时兴建更多的战舰，辽阔的美国，也拥有足够的船坞，特别是整个工业向着军事方面倾斜之后。他们用最短的时间，在整个美国兴建了32个3万吨级的船坞，并且还有24个还在建。
正是数量庞大的船坞，在第一次的12艘之后。第二次又是16艘，甚至其中有18艘，都是美国的战舰，美国在陆军介入到欧洲之后，在海军上面也开始谋求更高的地位。从14世纪，文艺复兴覆灭了中世纪的黑暗和愚昧之后，海洋就成为了世界局势的重要一环，从地理大发现开始，一步步走向霸权的国家，无不跟海洋有关系，西班牙，葡萄牙，荷兰，英国。一个个从没落走向兴盛，美国占据世界第一工业国的时间已经不短了，他们渴望有更进一步的突破。
美国这样规模庞大的造舰，几乎是毫无遮掩，或者美国人认为，他们的本土足够的保密，实际上，已经被穿成筛子了，如此大规模，兴建战舰。当然瞒不过有心人，德国是第一时间发现，却在分析之中，耽误了时间。反倒是西北首先确认的。
西北现在调查东西，已经不单单是最初级的调查，那种调查很容易被伪装什么遮盖过去，西北的从根源的地方入手，战舰最关键的步骤，钢铁。火炮，发动机，燃油机组，这些基本上可以圈出大致的方向，再顺着这个下去，顺藤摸瓜的找到船坞的所在地，那些战舰就呼之欲出了。
这样的做法，可能在初期比较慢一点，比如，在第一个发现船坞异动的是德国，美国数十个船坞的兴建，德国是最先得到消息，可是先入为主的德国调查人员，只是以为，美国准备推升商船的吨位，在欧战爆发，德国开始了无限潜艇战之后，整个世界的商船被击沉吨位越来越多，已经超过了制造速度，加上战争带来的原材料和各种大宗商品运输的增多，远洋商贸是绝对的好生意，即便不涉足军事上面，也能够赚的盆满钵满。
西北在美国的势力，不足以渗透到船坞之中，他们却在大宗商品的动作之中看到了端倪，商船跟战舰，看起来都是几万吨级的，可是在强度，指标，使用材料上面，有明显的不同，一旦把这个查清楚了之后，再花费大力气，进入到船坞之中，最终的答案就呼之欲出了。去年开工12艘，其中还有英国补充的战舰，这算是很正常的，可是今年16艘，就完全不正常了，因为其中的12艘是美国自用，美国想干什么，最多到的1916年，就会补充18艘主力舰，这么一股力量，简直让世界侧目。
这样的消息，对于西北而言，也可以称之为石破天惊，故而第一时间，就传回到了西北，情报局在的得到了消息之后，简直不敢相信自己的眼睛的，之前的12艘，花费了大半年的时间，基本上已经... -->>
总计开建28艘战列舰，这在世界上其他国家看来是无法想象，就算是曾经为了压倒德国的英国，在同一个年度，也不过是同时开建8艘，在建造区间，不会超过13艘，可没过这样，一下子28艘，这可是主力舰，不是巡洋舰驱逐舰这样的小战舰。
仔细想来，这也算正常的，美国的工业，早在几十年前，就已经超越了英国了，在工业门类和底蕴上面，远远超过英国，它所薄弱的，正是对战舰的研究上面，在武器方面，美国从来都不是世界第一，甚至到了二战时期，也同样，美国的战列舰也好，航空母舰也好，从来都不是最出色，合理性和余量上面，简直是渣，甚至没落的二战英军，依靠着曾经的底蕴，在吨位控制上面，也远比美国好的多。
可是美国却拥有量化的能力，事实上，二战的几个大国，几个巨头都是有同样的能力，如果说二战的过虎式，是一个精巧的工艺品，昂贵的，强大的攻击武器，苏联的t32就如同粗放型生产出来的民品，可是坦克从来都不是依靠一两辆起作用，当大量坦克形成海的情况之下，才是真正可怕。
美国就是这样，有多年累积来的工业实力，再加上英国的战列舰资料，两者集合之下，让美国的战舰技术大大的前进一步，没有如同西北那样，弄出分段法，或者是其他增加效率的方法，一艘战舰的造舰周期，还是一年多，加上海试的时间，入役的时间长达两年的，但是是美国人在流水线技术和标准化上面的基础，让他可以同时兴建更多的战舰，辽阔的美国，也拥有足够的船坞，特别是整个工业向着军事方面倾斜之后。他们用最短的时间，在整个美国兴建了32个3万吨级的船坞，并且还有24个还在建。
正是数量庞大的船坞，在第一次的12艘之后。第二次又是16艘，甚至其中有18艘，都是美国的战舰，美国在陆军介入到欧洲之后，在海军上面也开始谋求更高的地位。从14世纪，文艺复兴覆灭了中世纪的黑暗和愚昧之后，海洋就成为了世界局势的重要一环，从地理大发现开始，一步步走向霸权的国家，无不跟海洋有关系，西班牙，葡萄牙，荷兰，英国。一个个从没落走向兴盛，美国占据世界第一工业国的时间已经不短了，他们渴望有更进一步的突破。
美国这样规模庞大的造舰，几乎是毫无遮掩，或者美国人认为，他们的本土足够的保密，实际上，已经被穿成筛子了，如此大规模，兴建战舰。当然瞒不过有心人，德国是第一时间发现，却在分析之中，耽误了时间。反倒是西北首先确认的。
西北现在调查东西，已经不单单是最初级的调查，那种调查很容易被伪装什么遮盖过去，西北的从根源的地方入手，战舰最关键的步骤，钢铁。火炮，发动机，燃油机组，这些基本上可以圈出大致的方向，再顺着这个下去，顺藤摸瓜的找到船坞的所在地，那些战舰就呼之欲出了。
这样的做法，可能在初期比较慢一点，比如，在第一个发现船坞异动的是德国，美国数十个船坞的兴建，德国是最先得到消息，可是先入为主的德国调查人员，只是以为，美国准备推升商船的吨位，在欧战爆发，德国开始了无限潜艇战之后，整个世界的商船被击沉吨位越来越多，已经超过了制造速度，加上战争带来的原材料和各种大宗商品运输的增多，远洋商贸是绝对的好生意，即便不涉足军事上面，也能够赚的盆满钵满。
西北在美国的势力，不足以渗透到船坞之中，他们却在大宗商品的动作之中看到了端倪，商船跟战舰，看起来都是几万吨级的，可是在强度，指标，使用材料上面，有明显的不同，一旦把这个查清楚了之后，再花费大力气，进入到船坞之中，最终的答案就呼之欲出了。去年开工12艘，其中还有英国补充的战舰，这算是很正常的，可是今年16艘，就完全不正常了，因为其中的12艘是美国自用，美国想干什么，最多到的1916年，就会补充18艘主力舰，这么一股力量，简直让世界侧目。
这样的消息，对于西北而言，也可以称之为石破天惊，故而第一时间，就传回到了西北，情报局在的得到了消息之后，简直不敢相信自己的眼睛的，之前的12艘，花费了大半年的时间，基本上已经... -->>
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