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性很小,可是哪怕是1%的可能性,他都不能冒险,真的1600辆坦克,暴露在装甲列车的攻击范围之中,哪怕他们用最快的速度逃跑,最终的结果绝对是会损失惨重的。
如果换成在阿拉斯加,这些小概率的事情,根本就不会纳入到指挥官考虑的范围之中,把这些超级小概率的东西都考虑到位了,那么需要的应对方法几乎是千头万绪的,不会有一个成熟的指挥官会这样,这等于是只关注了小的方面,而没有注意大的方面。
可是在樱花计划之中,首先要考虑的永远是安全性,任何一点的风险都不能冒,进入到美国境内的坦克,也就只有这么多,少一辆,就代表着战斗力少很大的程度。
灯火通明的距离很远的,保守估计最少是10公里以上,在看不出来是什么的前提下,庞大的坦克部队立刻分开,脱离铁路线的范围,散布在周围,虽然这样没有什么用,装甲列车的攻击范围,远比普通坦克大的多,特别是一些装备了250毫米以上舰炮的装甲列车,他覆盖的范围是铁路两侧最少10公里,这已经不是坦克在短时间能够进入的安全距离的,就算现在,坦克车队散开的时候,主要是分散到铁路周边2公里左右的,这样的距离,根本无法逃脱装甲列车的射程的,不过好在,这是在夜间,视线被黑夜所遮挡,只要没什么动作,是不太可能被发现的,黑夜将会是最大的遮挡,足以让他们躲过装甲列车的攻击。
当然了,这都已经开始攻击了,真的是装甲列车也不能放过它,最起码不能够让这些装甲列车前往奥格登,这里距离奥格登还有23公里,正好在装甲列车的射程之外,只要布置得当,把装甲列车两侧铁路炸断了,装甲列车再怎么厉害,恐怕也只能趴窝了,装甲列车的厉害,是基于内线作战和防护上面的,不能离开铁路线是一个巨大的制约,这样的列车在后世基本上就不多见了,原因非常简单,在飞机的精准度和攻击强度加强的前提下,可以轻松的破坏装甲列车的铁路线,让装甲列车陷入到绝境,甚至是两难的境界。
在指挥官的命令之下,一部分坦克负责埋设炸药,埋设的炸药足以把一节50米长的铁路给炸断,还有一小部分负责迂回,一旦确定是装甲列车了之后,把装甲列车身后的铁道线给毁掉,这样就能够禁锢住装甲列车,让装甲列车被固定在这一片区域之中,无法影响大局。
在爆炸点附近区域之中,还专门留下了20多辆坦克,防止有别的情况发生,如果不是装甲列车的话,那么这么一列列车,是必须要留下这一列列车,无论这一列列车到底是干什么的,都不能让这一个列车通过他们这边,进入到奥格登,特别是真的是装甲列车的话,在付出一定代价的前提下,一定要留下他,不能让他在奥格登或者盐湖城的捣乱。
10公里,对于50多公里以上的火车来说的,也就是10分钟左右就抵达了,当埋伏在铁路旁边日本坦克,看到了这一个列车的真容的时候,松了一口气,不是他们惧怕装甲列车,只是一节普通列车,这个列车,或者是通行在太平洋铁路上面的,或者是从盐湖城过来支援,不管它属于是哪一个,对于接下来的占据,都没有任何的影响的。
不得不说,新一军还是比较幸运的,在美国,因为本土防御的关系,很少动用装甲列车的,美国铁路线上的装甲列车,只有在纽约附近才有,其他的地方,几乎都没有的设么装甲列车,如果盐湖城有的话,哪怕是一列非常平常的装甲列车,也会让这部分前往攻击的车队相当的被动,一定程度上面,会早遇到攻击,拿不下来这个装甲列车。
拿下了装甲列车,损失巨大,对于樱花计划而言,也是一个巨大的打击,装甲车和坦克的威力,基本上是数量越大,威力越大,如果只有几十辆坦克的话,可能对方动用的几万人,就能够围起来消灭掉,只有超过千辆,才是进可攻,退可守的力量。
看样子,运气还是站在日本这一边,只要拿下了盐湖城,最少说,东部那边军队和装甲列车不用考虑了,唯一需要考虑的就是西部了,可是他们的任务简单很多,只要破坏掉一路上的这些车站,就可以解决问题的,到时候离开铁路,装甲列车是只能够依托铁路行动的,只要离开铁道线,新一军的坦克将拥有最大的主动权,尽可攻退可守。
性很小,可是哪怕是1%的可能性,他都不能冒险,真的1600辆坦克,暴露在装甲列车的攻击范围之中,哪怕他们用最快的速度逃跑,最终的结果绝对是会损失惨重的。
如果换成在阿拉斯加,这些小概率的事情,根本就不会纳入到指挥官考虑的范围之中,把这些超级小概率的东西都考虑到位了,那么需要的应对方法几乎是千头万绪的,不会有一个成熟的指挥官会这样,这等于是只关注了小的方面,而没有注意大的方面。
可是在樱花计划之中,首先要考虑的永远是安全性,任何一点的风险都不能冒,进入到美国境内的坦克,也就只有这么多,少一辆,就代表着战斗力少很大的程度。
灯火通明的距离很远的,保守估计最少是10公里以上,在看不出来是什么的前提下,庞大的坦克部队立刻分开,脱离铁路线的范围,散布在周围,虽然这样没有什么用,装甲列车的攻击范围,远比普通坦克大的多,特别是一些装备了250毫米以上舰炮的装甲列车,他覆盖的范围是铁路两侧最少10公里,这已经不是坦克在短时间能够进入的安全距离的,就算现在,坦克车队散开的时候,主要是分散到铁路周边2公里左右的,这样的距离,根本无法逃脱装甲列车的射程的,不过好在,这是在夜间,视线被黑夜所遮挡,只要没什么动作,是不太可能被发现的,黑夜将会是最大的遮挡,足以让他们躲过装甲列车的攻击。
当然了,这都已经开始攻击了,真的是装甲列车也不能放过它,最起码不能够让这些装甲列车前往奥格登,这里距离奥格登还有23公里,正好在装甲列车的射程之外,只要布置得当,把装甲列车两侧铁路炸断了,装甲列车再怎么厉害,恐怕也只能趴窝了,装甲列车的厉害,是基于内线作战和防护上面的,不能离开铁路线是一个巨大的制约,这样的列车在后世基本上就不多见了,原因非常简单,在飞机的精准度和攻击强度加强的前提下,可以轻松的破坏装甲列车的铁路线,让装甲列车陷入到绝境,甚至是两难的境界。
在指挥官的命令之下,一部分坦克负责埋设炸药,埋设的炸药足以把一节50米长的铁路给炸断,还有一小部分负责迂回,一旦确定是装甲列车了之后,把装甲列车身后的铁道线给毁掉,这样就能够禁锢住装甲列车,让装甲列车被固定在这一片区域之中,无法影响大局。
在爆炸点附近区域之中,还专门留下了20多辆坦克,防止有别的情况发生,如果不是装甲列车的话,那么这么一列列车,是必须要留下这一列列车,无论这一列列车到底是干什么的,都不能让这一个列车通过他们这边,进入到奥格登,特别是真的是装甲列车的话,在付出一定代价的前提下,一定要留下他,不能让他在奥格登或者盐湖城的捣乱。
10公里,对于50多公里以上的火车来说的,也就是10分钟左右就抵达了,当埋伏在铁路旁边日本坦克,看到了这一个列车的真容的时候,松了一口气,不是他们惧怕装甲列车,只是一节普通列车,这个列车,或者是通行在太平洋铁路上面的,或者是从盐湖城过来支援,不管它属于是哪一个,对于接下来的占据,都没有任何的影响的。
不得不说,新一军还是比较幸运的,在美国,因为本土防御的关系,很少动用装甲列车的,美国铁路线上的装甲列车,只有在纽约附近才有,其他的地方,几乎都没有的设么装甲列车,如果盐湖城有的话,哪怕是一列非常平常的装甲列车,也会让这部分前往攻击的车队相当的被动,一定程度上面,会早遇到攻击,拿不下来这个装甲列车。
拿下了装甲列车,损失巨大,对于樱花计划而言,也是一个巨大的打击,装甲车和坦克的威力,基本上是数量越大,威力越大,如果只有几十辆坦克的话,可能对方动用的几万人,就能够围起来消灭掉,只有超过千辆,才是进可攻,退可守的力量。
看样子,运气还是站在日本这一边,只要拿下了盐湖城,最少说,东部那边军队和装甲列车不用考虑了,唯一需要考虑的就是西部了,可是他们的任务简单很多,只要破坏掉一路上的这些车站,就可以解决问题的,到时候离开铁路,装甲列车是只能够依托铁路行动的,只要离开铁道线,新一军的坦克将拥有最大的主动权,尽可攻退可守。