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常经典飞机，也是二战最终极的飞机，可以作为核武器的投放载体，而且生产的数量相当的庞大，接近4000架，可是即便对于美军而言，每一架的造价并不低，要知道，曼哈顿计划，就占据了美国的大量的电能生产的，耗电更高的铝，是受到控制的，这种情况之下，B29的价格比较的高昂，再加上，B29的不少的工序，需要的工时和材料耗费较高，只是一个发动机，就不容易生产，良品率不高，所以价格很高。
可是中国不一样，机床的水平最少是数控机床之前最高的水准，使用的更是超越了这个时代的粉末冶炼的车刀，虽然中国到现在，还没有完全掌握粉末冶炼技术，可是机床作为一个国家的工业的基础的，一部分的刀头还是可以保证，毕竟在机床之中，刀头是最为重要的部分，可是在整个机床所占据的比例不高，以目前的材料强度，即便做高强度的加工，刀头的使用数量也不多。
按照最近工业部上报的数据，整个1916年度，整个中国最高端的机床车刀的使用量在3万件左右，其中超过30公斤的重型刀头只有500多件，绝大部分都是1公斤以下，甚至是最小的刀头，这样几万件，恐怕只是一体机一天的量，可是这个量对于中国而言却非常关键。
中国最高端的精密加工，已经进入到了曲面，从螺旋桨到飞机发动机，正是这样最高精度的加工，才保证了整个中国在机械加工领域的强势，飞在空中的飞行堡垒，大量高级飞机发动机，大功率装甲发动机，都需要机床的加工。
特别是中国在芯片领域，从电子管，晶体管到现在的集成电路的时代，在一定程度上面，已经基本上拥有了数控机床实现的可能性，现在机床和微电子部门，正在整合，预计最多半年，中国的数控机床就会产生的，到时候高精度的零件，将不再像现在这样，必须要相当级别的工人进行手工加工，可以借助着数控机床，进行大规模的加工。
数控机床的好处就是，对于大批量，精度较高的部件，进行集中的加工，这种情况之下，零部件的价格会大幅度的降低，这样会进一步的降低大型机器的价格。
就拿战略轰炸机为例，虽然中国已经尽可能的减少了部件，可是最少有15%的部件都是不规则的加工，仅仅是这些重要部件加工的加工价格，就占去了整个战略轰炸机的25%，如果数控机床获得突破，这部分的加工价值，会减少30%，会让整体的价格大幅度的下降。
其实制约着战略轰炸机的价格，最主要的还是飞机的材料，战略轰炸机的主体材料，全部都是铝制的，航空铝材的成本，在整个飞机的成本之中高达4成，他的价值，直接制约着飞机的价格，美国二战时期的B29，也就是因为铝材的价格较高，这才让总体的造价高昂的。
铝在自然界之中含量不少，大部分铝材都是电解的方式制作的，铝的价格，跟电的价格，有相互呼应的关系，二战时期，美国为了曼哈顿计划，为了超级计算机，耗费了大量的电能，所以能够向铝业倾斜的电能有限，再加上电价的高昂，让铝的价格一直都在相当的高位。
中国却没有这个问题，从火电发电来说，中国电力装机容量是世界最高的，相当于这个时代，除了中国之外所有发达国家的装机容量的30倍以上，也就是说，中国的装机容量如果超负荷的发电的话，可以是除了中国整个世界的发电量的30倍。
当然了，也就是中国如此工业庞大的工业，才能够支撑如此庞大的电量使用，其他国家不是说没能力扩大，发电机组的堆积，还是很容易获得总量的提升的，只不过这些电生产出来没用就麻烦了。
电跟其他的东西不同的是，电能很难储备，只要生产出来，就必须要用掉，否则的话，堆砌起来，就很容易出现问题，在电网之中，最可怕的就是波动，一旦引发整个电网的波动，会大面积停电，甚至造成严重的后果，所以电网大部分，都是弱于需求的，在需求大幅度增加的时候，会有序的，并且稳定的提升，而不会如同中国这样，疯狂的建设，这样提升的速度缓慢，却是可以控制的。(未完待续。)
常经典飞机，也是二战最终极的飞机，可以作为核武器的投放载体，而且生产的数量相当的庞大，接近4000架，可是即便对于美军而言，每一架的造价并不低，要知道，曼哈顿计划，就占据了美国的大量的电能生产的，耗电更高的铝，是受到控制的，这种情况之下，B29的价格比较的高昂，再加上，B29的不少的工序，需要的工时和材料耗费较高，只是一个发动机，就不容易生产，良品率不高，所以价格很高。
可是中国不一样，机床的水平最少是数控机床之前最高的水准，使用的更是超越了这个时代的粉末冶炼的车刀，虽然中国到现在，还没有完全掌握粉末冶炼技术，可是机床作为一个国家的工业的基础的，一部分的刀头还是可以保证，毕竟在机床之中，刀头是最为重要的部分，可是在整个机床所占据的比例不高，以目前的材料强度，即便做高强度的加工，刀头的使用数量也不多。
按照最近工业部上报的数据，整个1916年度，整个中国最高端的机床车刀的使用量在3万件左右，其中超过30公斤的重型刀头只有500多件，绝大部分都是1公斤以下，甚至是最小的刀头，这样几万件，恐怕只是一体机一天的量，可是这个量对于中国而言却非常关键。
中国最高端的精密加工，已经进入到了曲面，从螺旋桨到飞机发动机，正是这样最高精度的加工，才保证了整个中国在机械加工领域的强势，飞在空中的飞行堡垒，大量高级飞机发动机，大功率装甲发动机，都需要机床的加工。
特别是中国在芯片领域，从电子管，晶体管到现在的集成电路的时代，在一定程度上面，已经基本上拥有了数控机床实现的可能性，现在机床和微电子部门，正在整合，预计最多半年，中国的数控机床就会产生的，到时候高精度的零件，将不再像现在这样，必须要相当级别的工人进行手工加工，可以借助着数控机床，进行大规模的加工。
数控机床的好处就是，对于大批量，精度较高的部件，进行集中的加工，这种情况之下，零部件的价格会大幅度的降低，这样会进一步的降低大型机器的价格。
就拿战略轰炸机为例，虽然中国已经尽可能的减少了部件，可是最少有15%的部件都是不规则的加工，仅仅是这些重要部件加工的加工价格，就占去了整个战略轰炸机的25%，如果数控机床获得突破，这部分的加工价值，会减少30%，会让整体的价格大幅度的下降。
其实制约着战略轰炸机的价格，最主要的还是飞机的材料，战略轰炸机的主体材料，全部都是铝制的，航空铝材的成本，在整个飞机的成本之中高达4成，他的价值，直接制约着飞机的价格，美国二战时期的B29，也就是因为铝材的价格较高，这才让总体的造价高昂的。
铝在自然界之中含量不少，大部分铝材都是电解的方式制作的，铝的价格，跟电的价格，有相互呼应的关系，二战时期，美国为了曼哈顿计划，为了超级计算机，耗费了大量的电能，所以能够向铝业倾斜的电能有限，再加上电价的高昂，让铝的价格一直都在相当的高位。
中国却没有这个问题，从火电发电来说，中国电力装机容量是世界最高的，相当于这个时代，除了中国之外所有发达国家的装机容量的30倍以上，也就是说，中国的装机容量如果超负荷的发电的话，可以是除了中国整个世界的发电量的30倍。
当然了，也就是中国如此工业庞大的工业，才能够支撑如此庞大的电量使用，其他国家不是说没能力扩大，发电机组的堆积，还是很容易获得总量的提升的，只不过这些电生产出来没用就麻烦了。
电跟其他的东西不同的是，电能很难储备，只要生产出来，就必须要用掉，否则的话，堆砌起来，就很容易出现问题，在电网之中，最可怕的就是波动，一旦引发整个电网的波动，会大面积停电，甚至造成严重的后果，所以电网大部分，都是弱于需求的，在需求大幅度增加的时候，会有序的，并且稳定的提升，而不会如同中国这样，疯狂的建设，这样提升的速度缓慢，却是可以控制的。(未完待续。)