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/> 这样的人固执己见的话，******将会付出许多，如果选择在曼谷的话，多付出的成本会有多少，作为石化方面的专家，他很清楚，石化方面的很多经验，跟其他的不同的，有时候，稍稍走一点弯路，带来的利润上面的代价，可能就是超过亿来计算的，专业港口跟业余港口之间，少则三五亿，多则十亿，甚至是十几亿的损失，在他看来是极为肉疼的，特别是现在，******还抱着未来把石化总厂迁到中南省的念头，到时候，更大规模的石化总厂出现，对于港口的压力非常之大的，曼谷除非建立专业性的石油港口，否则根本就承受不下来。
从一开始，******就准备一步到位，他直接会避开这些已经成型的港口，寻找一些现在还是空白的，却适合成为港口的地方，甚至在一些成本问题上面，扣的比较的死，石化行业，作为整个世界最新型的行业，一些新的材料，新的东西，基本上都是来源于石油化工，以丝袜为例，绝对是千倍以上的暴利，虽然现在，石化的投资回报率极高，可是附加成本也阶段，大部分技术来源于专业实验室，这部分是要给出专利费用的，比如丝袜，乙烯，丙烯等基础材料，给出的专利费很高昂，再加上中国特殊的环境，针对这些特别的行业和暴利的行业，税收相当的高，这也是为了平衡各大产业，中央统一的规定，如果不再成本上扣死，稍稍一个弯路，不会让的石化企业伤筋动骨，可是拉长一年，甚至两年回收成本都是正常的，甚至会影响到扩张的速度。
中国八大石化企业，上海石化总厂，借助着雄厚的根基和先发的优势的，领先于其他的石化企业的，可是这个领先的程度不多的，比如说，销售总额上面，上海石化总厂是800亿，其他的也是同样级别的，最少的也过百亿了，距离上海石化总厂最近的天津石化厂，甚至达到了560亿，几乎拥有了上海石化厂7成的销量，可以说是上海最大的敌人。
能够在短时间，走到如此的高位，成为了亿万富翁，并且掌握着上海石化厂这么一个中国第一庞大公司，******是一个有野心，他希望能够拉开跟其他的石化厂的差别，独占鳌头，然后更进一步，跃升到更高的层次之中。
******的到来，推翻了之前一些想法，接下来需要重新选择港口，中南省这边，只有一个曼谷是有基础的港口，可是不代表的没有一个可开发的港口，虽然石油专业港口，对于港口的要求很高，现在就是万吨级的油轮，未来甚至会发展到5万吨，甚至是10万吨，能够制造接近5万吨的战列舰，基本上已经拥有了上产5万吨以上的油轮的能力，哪怕是现在考虑，这个石油港就必须要拥有停靠数万吨的油轮的能力，这对于港口的深度有相当高的要求。
中国目前还没有达到点石成金，无论这个港口是否适合，都能够通过工程方面，弥补这些差额，生生把一个不太适合成为港口的地方，建立起一个庞大的港口的能力，在港口选择上面，还是比较倾向于天然的，不过泰国湾数百公里长的海岸线的，隐藏着大量适合的地方，只要专业工程人员去找，应该可以找到的。
事实上，在中南省的专业人员还真的不少，设计克拉运河的设计人员，大部分还停留在中南省，他们之中只有三分之一的人，还留在工程上面，负责统筹和调整，让每天增加的工程量落到实处，做好对接的事情，剩下的，也就是盯着一点，一旦确定没有问题，他们就会回国，毕竟不少水利上面的设计师，是从目前中国最大的工程，全国重点水利工程上面，他们已经耽误了不少的功夫了，只要克拉运河这边事情完成了之后，他们就要回国了。
这一个寻找港口的事情，正好让他们来办，左右还有几天的时间，几十名专业的港口设计师，可以跟随着海军的快艇，对周围的海域进行一番调查，寻找合适的石油港的位置，专业的事情，交给专业的人士去处理，王荣民和******就留在曼谷，一个大规模的石油城，需要协商的地方很多，不但包括基础投资和交通上面的，也包括一些城市布局方面的，王荣民对于经济是一把好手，可是专业的东西，了解的不算很多，特别是停了石油港的事情，他发现，在石化这个领域，还是请教一下专家。(未完待续。)
/> 这样的人固执己见的话，******将会付出许多，如果选择在曼谷的话，多付出的成本会有多少，作为石化方面的专家，他很清楚，石化方面的很多经验，跟其他的不同的，有时候，稍稍走一点弯路，带来的利润上面的代价，可能就是超过亿来计算的，专业港口跟业余港口之间，少则三五亿，多则十亿，甚至是十几亿的损失，在他看来是极为肉疼的，特别是现在，******还抱着未来把石化总厂迁到中南省的念头，到时候，更大规模的石化总厂出现，对于港口的压力非常之大的，曼谷除非建立专业性的石油港口，否则根本就承受不下来。
从一开始，******就准备一步到位，他直接会避开这些已经成型的港口，寻找一些现在还是空白的，却适合成为港口的地方，甚至在一些成本问题上面，扣的比较的死，石化行业，作为整个世界最新型的行业，一些新的材料，新的东西，基本上都是来源于石油化工，以丝袜为例，绝对是千倍以上的暴利，虽然现在，石化的投资回报率极高，可是附加成本也阶段，大部分技术来源于专业实验室，这部分是要给出专利费用的，比如丝袜，乙烯，丙烯等基础材料，给出的专利费很高昂，再加上中国特殊的环境，针对这些特别的行业和暴利的行业，税收相当的高，这也是为了平衡各大产业，中央统一的规定，如果不再成本上扣死，稍稍一个弯路，不会让的石化企业伤筋动骨，可是拉长一年，甚至两年回收成本都是正常的，甚至会影响到扩张的速度。
中国八大石化企业，上海石化总厂，借助着雄厚的根基和先发的优势的，领先于其他的石化企业的，可是这个领先的程度不多的，比如说，销售总额上面，上海石化总厂是800亿，其他的也是同样级别的，最少的也过百亿了，距离上海石化总厂最近的天津石化厂，甚至达到了560亿，几乎拥有了上海石化厂7成的销量，可以说是上海最大的敌人。
能够在短时间，走到如此的高位，成为了亿万富翁，并且掌握着上海石化厂这么一个中国第一庞大公司，******是一个有野心，他希望能够拉开跟其他的石化厂的差别，独占鳌头，然后更进一步，跃升到更高的层次之中。
******的到来，推翻了之前一些想法，接下来需要重新选择港口，中南省这边，只有一个曼谷是有基础的港口，可是不代表的没有一个可开发的港口，虽然石油专业港口，对于港口的要求很高，现在就是万吨级的油轮，未来甚至会发展到5万吨，甚至是10万吨，能够制造接近5万吨的战列舰，基本上已经拥有了上产5万吨以上的油轮的能力，哪怕是现在考虑，这个石油港就必须要拥有停靠数万吨的油轮的能力，这对于港口的深度有相当高的要求。
中国目前还没有达到点石成金，无论这个港口是否适合，都能够通过工程方面，弥补这些差额，生生把一个不太适合成为港口的地方，建立起一个庞大的港口的能力，在港口选择上面，还是比较倾向于天然的，不过泰国湾数百公里长的海岸线的，隐藏着大量适合的地方，只要专业工程人员去找，应该可以找到的。
事实上，在中南省的专业人员还真的不少，设计克拉运河的设计人员，大部分还停留在中南省，他们之中只有三分之一的人，还留在工程上面，负责统筹和调整，让每天增加的工程量落到实处，做好对接的事情，剩下的，也就是盯着一点，一旦确定没有问题，他们就会回国，毕竟不少水利上面的设计师，是从目前中国最大的工程，全国重点水利工程上面，他们已经耽误了不少的功夫了，只要克拉运河这边事情完成了之后，他们就要回国了。
这一个寻找港口的事情，正好让他们来办，左右还有几天的时间，几十名专业的港口设计师，可以跟随着海军的快艇，对周围的海域进行一番调查，寻找合适的石油港的位置，专业的事情，交给专业的人士去处理，王荣民和******就留在曼谷，一个大规模的石油城，需要协商的地方很多，不但包括基础投资和交通上面的，也包括一些城市布局方面的，王荣民对于经济是一把好手，可是专业的东西，了解的不算很多，特别是停了石油港的事情，他发现，在石化这个领域，还是请教一下专家。(未完待续。)