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,德国负责监督建造的官员,对于巴伐利亚级非常的满意,他们在政府有钱的情况下,又订购了12艘,按照中国的高速来说,到1917年年底,德国会新增18艘巴伐利亚级,会让德国的战列舰的数量,达到一个极限的高度,未来世界的海战将会越演越烈,以往30艘以内的战列舰的对决,已经可以称之为惨烈的,10艘左右的,已经算是重大的,可是从1917年开始,没有50艘,就不能算是大型战争,甚至是在1917年,还爆发过总计80艘战列舰的惨烈对决,最终沉没了超过40艘的主力舰。
无论是从中国到中东,还是从中东到中国,都必须要经过马六甲海峡,这也是马六甲海峡重要性的显现的,可是现在,如果选择从克拉运河通过,单程可以节约1200公里的,这对于的从中国到中东的航线来说,可能就是十五分之一,或者是十分之一,这个意义非常重大的,这代表着,同样的船舶的前提下的,中国向中东的运力,实际上是提升了10%左右的,中国目前成为了世界上第一的商船大国,中国铺开的实在是太大了,如果按照这个来说的话,每年15亿吨以上的运输量轻松提升一亿吨,不说是经济效益,只是这个时间成本上面,这一个运河开凿,就值得的考虑,它有极高的经济价值。
克拉运河就只有经济效益了么,不完全是这样的,中国海军刚刚成型,分成北方南方和兰芳舰队,兰芳舰队,由于海峡所处的位置,可能要龟缩到中国海域之中,克拉等下的出现,一旦遇到什么的话,在印度洋上面,将会获得一个直接的出口。
在马六甲海域,也可以出现,可是那时国际航道,谁都可以在其中进出,反倒是这个运河,完全控制在中国人多的手中,如果在在泰国弯建立军事基地,在良好的防护之下,将会成为所有舰队反应最快的那种,还是对方没办法反击的,大陆会抵挡对方的海军,而陆基航空兵,将会成为阻挡对手屏障。
认真看完了这个报告,杨元钊陷入到了久久的沉思之中,在本心之中,他已经决定,要启动这个克拉运河的计划的,王荣民的计划相当的清晰,从成本,时间,再到经济效益,写的非常的清楚,可是对于的杨元钊来说,这个不单单是这个,这个运河军事价值远比经济价值更高,甚至抛开军事价值不说,只是经济价值这一项,就足以让他开工修建了,这是一个对中国有着深远意义的运河,一定程度上面,晚建不如早建。
对于这个运河来说,唯一需要考虑的就是时间,如何让运河在战争结束之前建成,提前的越多,对于运河而言,就越有好处.战争到现在已经4个年头了,比起历史上面的一战也不遑多让了,历史上,这个时候德国已经颓势尽显,虽然在两条战线上面,压制着俄国和英法,可是在国内,各方面恶化极为严重,工业,农业,都有不同程度的下降,甚至毫不客气的说,只有投降这么一条路可以走。
美国就是看到了这个,才在最后的阶段加入到战争之中,然后美国就如同去迅游一般,在欧洲参加了几次战斗,彰显了美国人的到来之后,战争就结束了,一个欧洲第一陆军最强的国家,就这么的落幕了,美国在一战之中,捞足了足够的钱的情况下,又到了欧洲武装巡游了一圈,没有付出太多的代价,就成为了胜利者,并且在之后,有了跟英国平起平坐的权利了。
可这个时代,却不一样,德国得到了中国的支持,国内稳定,工农业的产值,都没有较大幅度的降低,甚至连损失的人员,同比都有所降低,而相对的,协约国这边损失惨重,就目前4年的时间之中,在欧洲大陆,在波尔多绞肉战之中,协约国的总损失人数已经超过了1400万,哪怕是协约国拥有着世界上最庞大的动员能力,也有些肉疼。
可是从战争潜力和能够动员的总人口上面,协约国比起同盟国多的多,当然,这是不包括中国来考虑的,如果考虑到了中国,也只有英国动员了全部的英联邦和殖民地,才能够与之相比,成色上面,不知道差了多少。
这种情况之下,战争在一两年之内,不会产生大幅度的变化,这也是确立这个运河修建的关键,可如果出现了偏差,战争在运河还在修建的时候,就结束了,这对于这个运河的计划来说,是一个巨大的打击,甚至会影响到王荣民。(未完待续。)
,德国负责监督建造的官员,对于巴伐利亚级非常的满意,他们在政府有钱的情况下,又订购了12艘,按照中国的高速来说,到1917年年底,德国会新增18艘巴伐利亚级,会让德国的战列舰的数量,达到一个极限的高度,未来世界的海战将会越演越烈,以往30艘以内的战列舰的对决,已经可以称之为惨烈的,10艘左右的,已经算是重大的,可是从1917年开始,没有50艘,就不能算是大型战争,甚至是在1917年,还爆发过总计80艘战列舰的惨烈对决,最终沉没了超过40艘的主力舰。
无论是从中国到中东,还是从中东到中国,都必须要经过马六甲海峡,这也是马六甲海峡重要性的显现的,可是现在,如果选择从克拉运河通过,单程可以节约1200公里的,这对于的从中国到中东的航线来说,可能就是十五分之一,或者是十分之一,这个意义非常重大的,这代表着,同样的船舶的前提下的,中国向中东的运力,实际上是提升了10%左右的,中国目前成为了世界上第一的商船大国,中国铺开的实在是太大了,如果按照这个来说的话,每年15亿吨以上的运输量轻松提升一亿吨,不说是经济效益,只是这个时间成本上面,这一个运河开凿,就值得的考虑,它有极高的经济价值。
克拉运河就只有经济效益了么,不完全是这样的,中国海军刚刚成型,分成北方南方和兰芳舰队,兰芳舰队,由于海峡所处的位置,可能要龟缩到中国海域之中,克拉等下的出现,一旦遇到什么的话,在印度洋上面,将会获得一个直接的出口。
在马六甲海域,也可以出现,可是那时国际航道,谁都可以在其中进出,反倒是这个运河,完全控制在中国人多的手中,如果在在泰国弯建立军事基地,在良好的防护之下,将会成为所有舰队反应最快的那种,还是对方没办法反击的,大陆会抵挡对方的海军,而陆基航空兵,将会成为阻挡对手屏障。
认真看完了这个报告,杨元钊陷入到了久久的沉思之中,在本心之中,他已经决定,要启动这个克拉运河的计划的,王荣民的计划相当的清晰,从成本,时间,再到经济效益,写的非常的清楚,可是对于的杨元钊来说,这个不单单是这个,这个运河军事价值远比经济价值更高,甚至抛开军事价值不说,只是经济价值这一项,就足以让他开工修建了,这是一个对中国有着深远意义的运河,一定程度上面,晚建不如早建。
对于这个运河来说,唯一需要考虑的就是时间,如何让运河在战争结束之前建成,提前的越多,对于运河而言,就越有好处.战争到现在已经4个年头了,比起历史上面的一战也不遑多让了,历史上,这个时候德国已经颓势尽显,虽然在两条战线上面,压制着俄国和英法,可是在国内,各方面恶化极为严重,工业,农业,都有不同程度的下降,甚至毫不客气的说,只有投降这么一条路可以走。
美国就是看到了这个,才在最后的阶段加入到战争之中,然后美国就如同去迅游一般,在欧洲参加了几次战斗,彰显了美国人的到来之后,战争就结束了,一个欧洲第一陆军最强的国家,就这么的落幕了,美国在一战之中,捞足了足够的钱的情况下,又到了欧洲武装巡游了一圈,没有付出太多的代价,就成为了胜利者,并且在之后,有了跟英国平起平坐的权利了。
可这个时代,却不一样,德国得到了中国的支持,国内稳定,工农业的产值,都没有较大幅度的降低,甚至连损失的人员,同比都有所降低,而相对的,协约国这边损失惨重,就目前4年的时间之中,在欧洲大陆,在波尔多绞肉战之中,协约国的总损失人数已经超过了1400万,哪怕是协约国拥有着世界上最庞大的动员能力,也有些肉疼。
可是从战争潜力和能够动员的总人口上面,协约国比起同盟国多的多,当然,这是不包括中国来考虑的,如果考虑到了中国,也只有英国动员了全部的英联邦和殖民地,才能够与之相比,成色上面,不知道差了多少。
这种情况之下,战争在一两年之内,不会产生大幅度的变化,这也是确立这个运河修建的关键,可如果出现了偏差,战争在运河还在修建的时候,就结束了,这对于这个运河的计划来说,是一个巨大的打击,甚至会影响到王荣民。(未完待续。)