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进一步的解决。
至于另外一条粮食输入的大动脉，也就是南方青谷地区，倒是没什么起色。但那不是他的责任，主要是青谷地区现在处于战乱中，粮食生产出现了大问题，不是商贸手段能解决的问题了。
仅仅西漠这条腿，其实粮食问题还是会很紧张，尤其是扩张战略开始之后，复兴城周边的地区也陷入了战乱，尤其是有两百万人成了敌对，毛细血管再受影响。
这也是顾航非要颜方诩加快行动速度，赶紧投入更多的兵力，解决掉这个问题的因素所在：再拖得更久一些，都要出现饥荒了。
不过，为解决这个问题，布拉福德还亲自跑了一趟西漠，最近才刚刚回来。
他带回了一个新的大订单，西漠对复兴城的粮食贸易，规模还可以再扩大一倍。 而复兴城要为此支付的价格，是大量的消费品。复兴城的额外产出足以顶上这部分。
除此之外，还有一项大生意，就是布拉福德给卫兴城的汽车产业找来了大订单。
铁牛RN-100卡车，受到了大量商队的青睐。载重力佳、越野性能好、皮实耐操、啥燃料都吃……这种卡车，在废土上可太吃香了。
布拉福德一口气卖出去了五百辆铁牛卡车给西漠商人，以粮食支付。
按照星际标准，这批后续要运送来的粮食订单，总价值超过两万税币，基本能够满足新联盟目前的两百四十万人口一年所需；而500辆铁牛卡车，大约是卫兴城一个月的产量，拿去交税的话，总价值大约也就五千税币而已——帝国税务部还不一定会要这种科技水平的卡车呢。
赚了四倍，但西漠商人们还是欣喜若狂。
这卡车卖得比西边的黑鸟重工产的运货车辆便宜多了。
这笔生意，堪称双赢：联盟给汽车工业找到了销路，买回了大量的粮食；拿到卡车的西漠商人们，会用卡车来运送粮食给联盟，运输效率会变得更高。
这不是双赢是啥？
赢两次，赢麻了。
当然，这笔生意并不是一口气做完的。
西漠有那么多粮食，但没有能耐一下口气全给运来，得花时间从各个种植基地里面收集，也得花时间跑过上千公里的距离。
而铁牛卡车的交付，也不是马上能拿出来的。虽然卫兴城一个月爆产能，可以生产出五百辆卡车出来，但是复兴城的运输物流也需要铁牛；军方的后勤运输也需要铁牛；军队的摩托化也同样需要铁牛。
甚至，五百辆的产能还嫌不够，后续生产部可能会将下一步爆产能的方向，就放在铁牛卡车上，争取把这种重要的运输卡车，拉升到月产量一千辆的程度。
而除了粮食贸易之外，布拉福德在最近还解决了另一样大问题：工业原料的进口。
原材料上，废洞矿的矿石产能早就跟不上了。
垃圾镇由于战争的停摆，最近才刚刚恢复对废墟矿的挖掘工作，产量也还没上来。
原料的缺口，制约了工业区的生产。
不过，相关的商贸工作，在逐步扩大，原材料的来源，也不仅限于周边了。
在高塔废墟以东，直到大海，这大约六千公里的区域，是怒枭星战前的主要都市群区域。像是高塔废墟这样的超级都市，于东部地带有着非常广泛的分布。
但在这片广袤的区域里，生存的人口大约可能只有五百万上下。他们零零散散的在各个废墟之间，在变异怪物、废能风暴之中艰难求生。没什么产业，主要靠的就是捡垃圾，然后由商队换取食物、生活必需品之类的。
换而言之，那东西六千公里、南北三千公里的前都市群地区，就是个超大号的、无比分散的垃圾镇。
但不管那片地方的生态是怎么样的，至少，现在新联盟已经打通了与东部诸省之间的商贸联系。
各类消费品、粮食转售这些是复兴城与东部诸省进行原材料贸易的传统项目，而现在，又多了一些工业品倾销。
其中，最主要的两个拳头产品，其一还是铁牛卡车；其二，则是军火。
东部诸省很像是个超大号的垃圾镇，并不是说说而已，整体生态上也非常像。粮食产能很低，主要靠青谷地区进口；主要的产量，是通过挖掘战前废墟捡垃圾而来的原材料，以及一些初加工、基础工业。
‘捡垃圾’的主力，自然也是诸多冒险者了。
G9系列的单兵装备可比那些土枪强太多了。
而恰好，目前G9的生产线是有不少富裕产能的，那就正好卖给他们。
至于这些枪，未来会不会成为新联盟向东部诸省扩张的阻碍……
不得不承认，有这个可能。
但阻碍不大。
如果是大规模作战，单兵装备的价值没有那么大。坦克、大炮、陆航，这些火力才更关键。
而说到军火贸易，目前G9单兵装备也不仅仅往东边卖，南边青谷地区也是重要的卖点。
一方面，虽然青谷地区遭受战乱，粮食产能削减严重，但总还是有一些的。
另一方面，之所以是拿军火去换粮食，那主要还是因为青谷地区的局势。
变种怪物潮这种灾害，在自然条件相对较好的青谷地区，往年到这个时候已经差不多平息下去了，但今年却反而有愈演愈烈的趋势。
奥赛娜家破人亡的惨剧，在青谷地区开始变得不再是少部分案例了。
连庄园主、种植主们都熬不住了，更别说普通的平民了。
出售给青谷地区武器装备，那是为了帮助他们更好的抵御怪物潮。
甚至，不止卖军火了。
在天上的时候，顾航就听到过关于青谷地区的报告，他对青谷地区的局势也很忧虑。
变种怪潮水疯狂肆虐的形势，肯定是不能容忍的。
青谷地区有着一千万人口，是个巨大的半岛地区，东西跨度两千余公里，南北跨度五千余公里，越往南越收窄，整体地形有点像是顾航穿越前那个世界的印度半岛，自然环境、地理环境甚至有可能更好一点。
广袤肥沃的土地，充足的人口……这是怒枭星上少有的精华之地了。
顾航是不能容忍这片土地被破坏的，他也同样不能容忍这一千万人口在这场灾难之中减员过多。
目前，联盟并没有足够的力量，派出足够的军队，去往那么庞大的青谷地区，去帮助他们解决那里的变种怪问题。
但这并不妨碍提前布局。
军火/粮食互换，甚至是直接派遣军事专家、外交官，前往青谷地区。
外交官在帮助那些流离失所的幸存者聚集起来；让那些还在艰苦抵抗的种植庄园成立互帮互助的组织；说服那些还没有遭灾的种植园懂得唇亡齿寒的道理，让他们出钱出力出人，与其他的邻居守望相助。
而军事专员，则和交易出去的军火一起出发，协助当地抵抗怪物潮的队伍，建设他们的军队。
当地的情况并非是这么一两句话能够讲清楚的，青谷的问题也不仅仅是人和怪物之间的矛盾。
但更复杂的状况就暂且先不提了，至少在眼下，顾航希望派出去的人手，能够做到尽量减少青谷地区受到的伤害，能多活一个人是一个，多保住一颗粮食是一颗。
等到他腾出手来，可以调集真正的大部队，前往青谷地区收复失地的时候，那里能多存留一分元气都是好的。
……
再往后面的汇报，就相对没什么太多重要的事情了。
帕特尔讲了一下卫兴城的工业状况；
兰伯特则讲述了双城地区的法制建设。相关的法律条文的制定、法院建设、执法队伍建设、情报体系搭建、反腐败问题……
他倒是已经确切的被任命为了联盟大法官的职位，在他的管理下，有三大委员会：立法委员会、执行委员会、纪律委员会。
立法人最少，按照总督的意思建立法律规定即可；执行则主要包括了治安问题；纪律则主要是反腐。
顾航对纪律委员会的工作尤其重视。
他深知，目前新联盟这样的高度集权、高度计划的经济体制下，集中力量办大事是最优点，可以做一些短期利益少、但长期利益巨大的事情。然而，体制僵化和腐败这两个问题，对于新联盟体制的影响是致命性的。
体制僵化，顾航已经看到了奥赛娜在找解决办法，鼓励部分私营的、市场化的经济体为主要切手。
而腐败这个问题，暂时还没看到苗头，毕竟新生的政权理论上才三四个月而已，不至于出大问题。
但这事儿，就是得防微杜渐。等到腐败成为大面积的、系统性的问题之后，再去解决，那就不是痛一下的事情了。
————
六千字。
昨天的承诺达成了。
(本章完)
进一步的解决。
至于另外一条粮食输入的大动脉，也就是南方青谷地区，倒是没什么起色。但那不是他的责任，主要是青谷地区现在处于战乱中，粮食生产出现了大问题，不是商贸手段能解决的问题了。
仅仅西漠这条腿，其实粮食问题还是会很紧张，尤其是扩张战略开始之后，复兴城周边的地区也陷入了战乱，尤其是有两百万人成了敌对，毛细血管再受影响。
这也是顾航非要颜方诩加快行动速度，赶紧投入更多的兵力，解决掉这个问题的因素所在：再拖得更久一些，都要出现饥荒了。
不过，为解决这个问题，布拉福德还亲自跑了一趟西漠，最近才刚刚回来。
他带回了一个新的大订单，西漠对复兴城的粮食贸易，规模还可以再扩大一倍。 而复兴城要为此支付的价格，是大量的消费品。复兴城的额外产出足以顶上这部分。
除此之外，还有一项大生意，就是布拉福德给卫兴城的汽车产业找来了大订单。
铁牛RN-100卡车，受到了大量商队的青睐。载重力佳、越野性能好、皮实耐操、啥燃料都吃……这种卡车，在废土上可太吃香了。
布拉福德一口气卖出去了五百辆铁牛卡车给西漠商人，以粮食支付。
按照星际标准，这批后续要运送来的粮食订单，总价值超过两万税币，基本能够满足新联盟目前的两百四十万人口一年所需；而500辆铁牛卡车，大约是卫兴城一个月的产量，拿去交税的话，总价值大约也就五千税币而已——帝国税务部还不一定会要这种科技水平的卡车呢。
赚了四倍，但西漠商人们还是欣喜若狂。
这卡车卖得比西边的黑鸟重工产的运货车辆便宜多了。
这笔生意，堪称双赢：联盟给汽车工业找到了销路，买回了大量的粮食；拿到卡车的西漠商人们，会用卡车来运送粮食给联盟，运输效率会变得更高。
这不是双赢是啥？
赢两次，赢麻了。
当然，这笔生意并不是一口气做完的。
西漠有那么多粮食，但没有能耐一下口气全给运来，得花时间从各个种植基地里面收集，也得花时间跑过上千公里的距离。
而铁牛卡车的交付，也不是马上能拿出来的。虽然卫兴城一个月爆产能，可以生产出五百辆卡车出来，但是复兴城的运输物流也需要铁牛；军方的后勤运输也需要铁牛；军队的摩托化也同样需要铁牛。
甚至，五百辆的产能还嫌不够，后续生产部可能会将下一步爆产能的方向，就放在铁牛卡车上，争取把这种重要的运输卡车，拉升到月产量一千辆的程度。
而除了粮食贸易之外，布拉福德在最近还解决了另一样大问题：工业原料的进口。
原材料上，废洞矿的矿石产能早就跟不上了。
垃圾镇由于战争的停摆，最近才刚刚恢复对废墟矿的挖掘工作，产量也还没上来。
原料的缺口，制约了工业区的生产。
不过，相关的商贸工作，在逐步扩大，原材料的来源，也不仅限于周边了。
在高塔废墟以东，直到大海，这大约六千公里的区域，是怒枭星战前的主要都市群区域。像是高塔废墟这样的超级都市，于东部地带有着非常广泛的分布。
但在这片广袤的区域里，生存的人口大约可能只有五百万上下。他们零零散散的在各个废墟之间，在变异怪物、废能风暴之中艰难求生。没什么产业，主要靠的就是捡垃圾，然后由商队换取食物、生活必需品之类的。
换而言之，那东西六千公里、南北三千公里的前都市群地区，就是个超大号的、无比分散的垃圾镇。
但不管那片地方的生态是怎么样的，至少，现在新联盟已经打通了与东部诸省之间的商贸联系。
各类消费品、粮食转售这些是复兴城与东部诸省进行原材料贸易的传统项目，而现在，又多了一些工业品倾销。
其中，最主要的两个拳头产品，其一还是铁牛卡车；其二，则是军火。
东部诸省很像是个超大号的垃圾镇，并不是说说而已，整体生态上也非常像。粮食产能很低，主要靠青谷地区进口；主要的产量，是通过挖掘战前废墟捡垃圾而来的原材料，以及一些初加工、基础工业。
‘捡垃圾’的主力，自然也是诸多冒险者了。
G9系列的单兵装备可比那些土枪强太多了。
而恰好，目前G9的生产线是有不少富裕产能的，那就正好卖给他们。
至于这些枪，未来会不会成为新联盟向东部诸省扩张的阻碍……
不得不承认，有这个可能。
但阻碍不大。
如果是大规模作战，单兵装备的价值没有那么大。坦克、大炮、陆航，这些火力才更关键。
而说到军火贸易，目前G9单兵装备也不仅仅往东边卖，南边青谷地区也是重要的卖点。
一方面，虽然青谷地区遭受战乱，粮食产能削减严重，但总还是有一些的。
另一方面，之所以是拿军火去换粮食，那主要还是因为青谷地区的局势。
变种怪物潮这种灾害，在自然条件相对较好的青谷地区，往年到这个时候已经差不多平息下去了，但今年却反而有愈演愈烈的趋势。
奥赛娜家破人亡的惨剧，在青谷地区开始变得不再是少部分案例了。
连庄园主、种植主们都熬不住了，更别说普通的平民了。
出售给青谷地区武器装备，那是为了帮助他们更好的抵御怪物潮。
甚至，不止卖军火了。
在天上的时候，顾航就听到过关于青谷地区的报告，他对青谷地区的局势也很忧虑。
变种怪潮水疯狂肆虐的形势，肯定是不能容忍的。
青谷地区有着一千万人口，是个巨大的半岛地区，东西跨度两千余公里，南北跨度五千余公里，越往南越收窄，整体地形有点像是顾航穿越前那个世界的印度半岛，自然环境、地理环境甚至有可能更好一点。
广袤肥沃的土地，充足的人口……这是怒枭星上少有的精华之地了。
顾航是不能容忍这片土地被破坏的，他也同样不能容忍这一千万人口在这场灾难之中减员过多。
目前，联盟并没有足够的力量，派出足够的军队，去往那么庞大的青谷地区，去帮助他们解决那里的变种怪问题。
但这并不妨碍提前布局。
军火/粮食互换，甚至是直接派遣军事专家、外交官，前往青谷地区。
外交官在帮助那些流离失所的幸存者聚集起来；让那些还在艰苦抵抗的种植庄园成立互帮互助的组织；说服那些还没有遭灾的种植园懂得唇亡齿寒的道理，让他们出钱出力出人，与其他的邻居守望相助。
而军事专员，则和交易出去的军火一起出发，协助当地抵抗怪物潮的队伍，建设他们的军队。
当地的情况并非是这么一两句话能够讲清楚的，青谷的问题也不仅仅是人和怪物之间的矛盾。
但更复杂的状况就暂且先不提了，至少在眼下，顾航希望派出去的人手，能够做到尽量减少青谷地区受到的伤害，能多活一个人是一个，多保住一颗粮食是一颗。
等到他腾出手来，可以调集真正的大部队，前往青谷地区收复失地的时候，那里能多存留一分元气都是好的。
……
再往后面的汇报，就相对没什么太多重要的事情了。
帕特尔讲了一下卫兴城的工业状况；
兰伯特则讲述了双城地区的法制建设。相关的法律条文的制定、法院建设、执法队伍建设、情报体系搭建、反腐败问题……
他倒是已经确切的被任命为了联盟大法官的职位，在他的管理下，有三大委员会：立法委员会、执行委员会、纪律委员会。
立法人最少，按照总督的意思建立法律规定即可；执行则主要包括了治安问题；纪律则主要是反腐。
顾航对纪律委员会的工作尤其重视。
他深知，目前新联盟这样的高度集权、高度计划的经济体制下，集中力量办大事是最优点，可以做一些短期利益少、但长期利益巨大的事情。然而，体制僵化和腐败这两个问题，对于新联盟体制的影响是致命性的。
体制僵化，顾航已经看到了奥赛娜在找解决办法，鼓励部分私营的、市场化的经济体为主要切手。
而腐败这个问题，暂时还没看到苗头，毕竟新生的政权理论上才三四个月而已，不至于出大问题。
但这事儿，就是得防微杜渐。等到腐败成为大面积的、系统性的问题之后，再去解决，那就不是痛一下的事情了。
————
六千字。
昨天的承诺达成了。
(本章完)