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真正接受文明和科学。因此，这部分中国人勒紧裤带支持抗战，要比国内大后方人民倾囊支持抗战，要多一个附加条件，那就是接受他们经济支援的国民政府，必须保证国内政治上的民主与自由。因此，一但国内政治集团间出现纠纷磨擦，华侨们总是感到痛心疾首，无情斥责，并以不给经济支援相要挟，国民党的几次****，很快息鼓偃旗，与华侨的反对态度有直接关系。
鉴于这种情况，抗战第一期，蒋介石不得不暂时放下了老子党、家天下的臭架子，宣布各党各派政治上一律平等，也曾一度造成国内民主政治假象，这对海外华侨是一个莫大的安慰，他们明确宣言，掏尽腰包，支持国民政府抗战，拥护蒋介石抗战到底。
抗战初期，国民政府成立战时公债劝募委员会，蒋介石任主任委员。第一期发行救国公债五亿元，海外华侨认购了大半，以后，凡国民政府发行救国公债，华侨都大力认购。1937年至1942年，国民政府先后发行了六次救国公债共三十亿元。华侨购买了十一亿元，占总数三分之一强。
由于蒋介石以孙中山忠实信徒自居，并打着民主共和旗帜，海外华侨基本上都买他的帐。国民政府之下，专门设立侨务委员会。蒋介石经常通过这个委员会向华侨求援要钱。华侨突击性的捐款已解决了政府不少难题，但蒋介石苦于常年常月的战费开支，便直接打电报给各地华侨组织，请求他们搞常月捐。
常月捐，就是每月都有个固定的捐款数，就象老板给工人发工资一样，每月都有。海外侨胞竭尽全力，按月缴纳抗日捐款，如同按月给国民政府发工资。南洋诸国华侨每月平均实际捐款为：七百三十四万元；美国华侨每月平均实际捐款为：五十八万三千元：八年抗战中，华侨捐款共计为：十三亿二千二百五十三万余元。
蒋介石尽管在整个抗战阶段中始终没有放弃过其**的一面，尽管从他那不可能改变的立场出发始终不会承认毛ZD的“战争之伟力存在于民众之中”的论断。然而，事实上正是民众——大后方的民众、敌后的民众、海外的侨胞、前线和敌后英勇抗敌的数百万军队，才能在这战争的重负之下，挺起民族的胸膛，担负起民族独立的重任，从而，挽救了国家、挽救了民族，也挽救了他那地处一隅的国民政府。
海外华侨不仅出钱，而且出人出力。1938年，滇缅公路完工，这条公路成为抗战时期祖国大陆进出口的生命线，是全国抗战的大动脉。然而，当时国内有经验的大卡车司机及汽车修理工来源奇缺，临时培训又来不及，设在昆明负责管理这两条运输线的军事委员会西南运输处就积极向海外招募机工。直到1942年5月，滇缅公路被日军切断前，南洋机工们共抢运了四十五万吨以上的军事物资，极大地支持了祖国的抗战事业。其中仅1941年一年就运入机枪、炮弹、汽车、各种药品等达13万多吨。在3100多名机工中，因炸死、疾病、车祸等为国捐躯的就达1000多人，占全体回国南洋机工的1/3多。海外游子之心，在国难当头之际，表现得如此炽热，如此崇高伟大。
真正接受文明和科学。因此，这部分中国人勒紧裤带支持抗战，要比国内大后方人民倾囊支持抗战，要多一个附加条件，那就是接受他们经济支援的国民政府，必须保证国内政治上的民主与自由。因此，一但国内政治集团间出现纠纷磨擦，华侨们总是感到痛心疾首，无情斥责，并以不给经济支援相要挟，国民党的几次****，很快息鼓偃旗，与华侨的反对态度有直接关系。
鉴于这种情况，抗战第一期，蒋介石不得不暂时放下了老子党、家天下的臭架子，宣布各党各派政治上一律平等，也曾一度造成国内民主政治假象，这对海外华侨是一个莫大的安慰，他们明确宣言，掏尽腰包，支持国民政府抗战，拥护蒋介石抗战到底。
抗战初期，国民政府成立战时公债劝募委员会，蒋介石任主任委员。第一期发行救国公债五亿元，海外华侨认购了大半，以后，凡国民政府发行救国公债，华侨都大力认购。1937年至1942年，国民政府先后发行了六次救国公债共三十亿元。华侨购买了十一亿元，占总数三分之一强。
由于蒋介石以孙中山忠实信徒自居，并打着民主共和旗帜，海外华侨基本上都买他的帐。国民政府之下，专门设立侨务委员会。蒋介石经常通过这个委员会向华侨求援要钱。华侨突击性的捐款已解决了政府不少难题，但蒋介石苦于常年常月的战费开支，便直接打电报给各地华侨组织，请求他们搞常月捐。
常月捐，就是每月都有个固定的捐款数，就象老板给工人发工资一样，每月都有。海外侨胞竭尽全力，按月缴纳抗日捐款，如同按月给国民政府发工资。南洋诸国华侨每月平均实际捐款为：七百三十四万元；美国华侨每月平均实际捐款为：五十八万三千元：八年抗战中，华侨捐款共计为：十三亿二千二百五十三万余元。
蒋介石尽管在整个抗战阶段中始终没有放弃过其**的一面，尽管从他那不可能改变的立场出发始终不会承认毛ZD的“战争之伟力存在于民众之中”的论断。然而，事实上正是民众——大后方的民众、敌后的民众、海外的侨胞、前线和敌后英勇抗敌的数百万军队，才能在这战争的重负之下，挺起民族的胸膛，担负起民族独立的重任，从而，挽救了国家、挽救了民族，也挽救了他那地处一隅的国民政府。
海外华侨不仅出钱，而且出人出力。1938年，滇缅公路完工，这条公路成为抗战时期祖国大陆进出口的生命线，是全国抗战的大动脉。然而，当时国内有经验的大卡车司机及汽车修理工来源奇缺，临时培训又来不及，设在昆明负责管理这两条运输线的军事委员会西南运输处就积极向海外招募机工。直到1942年5月，滇缅公路被日军切断前，南洋机工们共抢运了四十五万吨以上的军事物资，极大地支持了祖国的抗战事业。其中仅1941年一年就运入机枪、炮弹、汽车、各种药品等达13万多吨。在3100多名机工中，因炸死、疾病、车祸等为国捐躯的就达1000多人，占全体回国南洋机工的1/3多。海外游子之心，在国难当头之际，表现得如此炽热，如此崇高伟大。