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司机才行，一不小心就容易开错道路。
看起来破破烂烂的街区，谁能想到2016年的房价涨幅会跟深城等城市齐名，单年度房价涨幅排名全国前四呢。 车辆缓缓的驶向政务区，檀锦程一路调整着心态。
昨日接到市ZF的通知，闪驰，雅滴以及国轩三家今天要坐下来跟庐州市ZF这边开个闭门会议。商议具体投资份额规划。
此次投资建厂计划，是以闪驰旗下的航新新能源有限公司为主，雅滴为次，国轩提供技术以及工艺辅助入股的方式，协助航新动力电源工厂建设。
此外，庐州市ZF这边也有意参与一股，北仓城投在闪驰身上的成功案例，让庐州这边也有些动心，这年头ZF也缺钱啊，而ZF不能直接出面，那城投就是他们的钱袋子了。
论起钱袋子投资，庐州可是有着优良的传统，当年他们那个凉了的某位，那可是真的股神啊，牛逼得很。
用投资圈的话来说，动力电池这个项目由闪驰领投，雅滴跟投，国轩以及庐州城投搭个顺风车，看能不能在里面搞到点好处。
除了份额之外，用什么优惠政策留下这个项目，也是庐州市ZF今天要解决的问题。
他们又不知道檀锦程其实已经属意庐州，甚至连大致的地段都在脑子里想好了，明面上庐州还是有着很多对手的，最起码的宜城就已经是虎视眈眈的。
如果不用行政手段，宜城那可真是敢上手抢的，但是伱要是把握不住，那就不能怪宜城再次出手了。
除了皖省之外，刚刚收购了一家电子厂，在星原材质里有占股，顺带着还被腾迅入股了旗下的橙子科技的深城，也向檀锦程抛来了橄榄枝。
别觉得深城不缺项目，实际上深城这种深化开放的城市，尤其需要项目，特别是带有高科技属性的项目，高科技的项目除了项目本身之外，还意味着能够留下更多的高级人才。
北仓方面，多多少少有些后悔了，在橙子科技上面的判断失误还可以归咎于不熟悉，闪驰的动力电池项目放跑了，则就真的是对闪驰发展的判断失误。
或者说是对檀锦程风格的判断失误。
一直以来，檀锦程给予北仓这边的形象都是谨慎的；是的，没错，就是谨慎的。
企业宣传方面，檀锦程高调甚至带着一些嚣张，逮着哪个竞争对手都敢干，在西南地区跟雅滴对着抢市场，在奥运赞助商方面敢偷袭芯日。
在江浙沪地区，电动车品牌密集的苏省率先发起价格战，对抗整个苏省的中小型杂牌企业，在浙省敢于贴身肉搏老牌厂商绿原，整得对手是极其难受。
但是长期跟檀锦程接触的北仓方面却是知道，在为人方面檀锦程却是一个极其低调，非常谨慎的人。
除非宣传他个人形象对公司的竞争有利，不然他绝对不接受采访，日常也是深居简出，不搞什么排场，很多时候出行都只带一名司机。
有个什么活动也是能不参加就尽量不参加，能用助理代劳就助理代劳。
公司发展方面，檀锦程也一直秉承着保守的风格，几家现金流充裕，运营良好的公司，扩张都十分的谨慎，闪驰看似在全国范围内建了几座工厂，似乎有些激进。
但其实回过头看看今年闪驰电动车的销量水平，这些都只能算是檀锦程提前预测到了市场趋势，与其说是闪驰科技冒进建厂，不如说是市场逼着闪驰科技建厂。
不建，你就跟不上市场节奏，就会从头部厂商沦落到二流甚至是三流厂商，一家两轮电动车公司，产能与销量永远是最重要的。
除了航新新能源，其他运营良好的子公司，北仓方面曾经不止一次的表示如果想要继续扩张拿地，哪怕是建个员工宿舍，这边都可以提供土地以及贷款方面的支持。
但是每每都被檀锦程糊弄过去，种种迹象都表示出檀锦程是一个对于企业扩张十分谨慎的人。
航新新能源当初要说上马动力电源项目，当檀锦程表达将这个项目放到外地去的时候，区里其实是同意的，因为动力电池投资项目是一个极大的项目，需要的资金是一个很大的数字。
以檀锦程谨慎的投资扩张风格，北仓方面认为这个项目至少一两年之内不会上马，没看春晓那块还放着嘛。
然而，谁能想到檀锦程会这么快上马动力电池项目，这跟他的风格完全不符埃
是什么让他做出了这样的改变？
(本章完)
司机才行，一不小心就容易开错道路。
看起来破破烂烂的街区，谁能想到2016年的房价涨幅会跟深城等城市齐名，单年度房价涨幅排名全国前四呢。 车辆缓缓的驶向政务区，檀锦程一路调整着心态。
昨日接到市ZF的通知，闪驰，雅滴以及国轩三家今天要坐下来跟庐州市ZF这边开个闭门会议。商议具体投资份额规划。
此次投资建厂计划，是以闪驰旗下的航新新能源有限公司为主，雅滴为次，国轩提供技术以及工艺辅助入股的方式，协助航新动力电源工厂建设。
此外，庐州市ZF这边也有意参与一股，北仓城投在闪驰身上的成功案例，让庐州这边也有些动心，这年头ZF也缺钱啊，而ZF不能直接出面，那城投就是他们的钱袋子了。
论起钱袋子投资，庐州可是有着优良的传统，当年他们那个凉了的某位，那可是真的股神啊，牛逼得很。
用投资圈的话来说，动力电池这个项目由闪驰领投，雅滴跟投，国轩以及庐州城投搭个顺风车，看能不能在里面搞到点好处。
除了份额之外，用什么优惠政策留下这个项目，也是庐州市ZF今天要解决的问题。
他们又不知道檀锦程其实已经属意庐州，甚至连大致的地段都在脑子里想好了，明面上庐州还是有着很多对手的，最起码的宜城就已经是虎视眈眈的。
如果不用行政手段，宜城那可真是敢上手抢的，但是伱要是把握不住，那就不能怪宜城再次出手了。
除了皖省之外，刚刚收购了一家电子厂，在星原材质里有占股，顺带着还被腾迅入股了旗下的橙子科技的深城，也向檀锦程抛来了橄榄枝。
别觉得深城不缺项目，实际上深城这种深化开放的城市，尤其需要项目，特别是带有高科技属性的项目，高科技的项目除了项目本身之外，还意味着能够留下更多的高级人才。
北仓方面，多多少少有些后悔了，在橙子科技上面的判断失误还可以归咎于不熟悉，闪驰的动力电池项目放跑了，则就真的是对闪驰发展的判断失误。
或者说是对檀锦程风格的判断失误。
一直以来，檀锦程给予北仓这边的形象都是谨慎的；是的，没错，就是谨慎的。
企业宣传方面，檀锦程高调甚至带着一些嚣张，逮着哪个竞争对手都敢干，在西南地区跟雅滴对着抢市场，在奥运赞助商方面敢偷袭芯日。
在江浙沪地区，电动车品牌密集的苏省率先发起价格战，对抗整个苏省的中小型杂牌企业，在浙省敢于贴身肉搏老牌厂商绿原，整得对手是极其难受。
但是长期跟檀锦程接触的北仓方面却是知道，在为人方面檀锦程却是一个极其低调，非常谨慎的人。
除非宣传他个人形象对公司的竞争有利，不然他绝对不接受采访，日常也是深居简出，不搞什么排场，很多时候出行都只带一名司机。
有个什么活动也是能不参加就尽量不参加，能用助理代劳就助理代劳。
公司发展方面，檀锦程也一直秉承着保守的风格，几家现金流充裕，运营良好的公司，扩张都十分的谨慎，闪驰看似在全国范围内建了几座工厂，似乎有些激进。
但其实回过头看看今年闪驰电动车的销量水平，这些都只能算是檀锦程提前预测到了市场趋势，与其说是闪驰科技冒进建厂，不如说是市场逼着闪驰科技建厂。
不建，你就跟不上市场节奏，就会从头部厂商沦落到二流甚至是三流厂商，一家两轮电动车公司，产能与销量永远是最重要的。
除了航新新能源，其他运营良好的子公司，北仓方面曾经不止一次的表示如果想要继续扩张拿地，哪怕是建个员工宿舍，这边都可以提供土地以及贷款方面的支持。
但是每每都被檀锦程糊弄过去，种种迹象都表示出檀锦程是一个对于企业扩张十分谨慎的人。
航新新能源当初要说上马动力电源项目，当檀锦程表达将这个项目放到外地去的时候，区里其实是同意的，因为动力电池投资项目是一个极大的项目，需要的资金是一个很大的数字。
以檀锦程谨慎的投资扩张风格，北仓方面认为这个项目至少一两年之内不会上马，没看春晓那块还放着嘛。
然而，谁能想到檀锦程会这么快上马动力电池项目，这跟他的风格完全不符埃
是什么让他做出了这样的改变？
(本章完)