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全职制作人第四五九章以点破面第四五九章以点破面
只要不是傻子都能看得出来SUV的市场有多么的大。
很多人都喜欢越野车尤其是男性，那种大气的车型很受欢迎。
但是越野车虽然看着大气而且也很有硬汉的感觉可是这种车的优点和缺点是一样的，这种汽车缺点就是舒适性是远远不如轿车的，而且价格还偏贵。
专业玩车，玩越野的毕竟还是少数，很多人开车还是会以熟悉为第一位的。
尤其是那些有钱人或者有购买力的人，有钱人还好说一些，一辆汽车买完以后玩几天扔在车库落灰都无所谓。
但是那些有购买力的人可就要考量一下的。
宝马最大的客户其实不是那些身身家千万的人，他们最大的用户大部分都是年薪在20万到100万之间的这个群体。
这个群体属于标准的中等收入群体，而且大部分都是有上涨空间的，换句话来说就是事业处于上升期。
这些人是需要一辆好车装点门面的，而宝马的中等价位汽车完全符合这些人的选择。
可是一年能赚20万到100万不代表这些人就会花费好几十万去买一辆宝马车。
收入越高消费也越高，用钱的地方也越高。
这一类人购买汽车是最考虑性价比的，相比发烧友性质的越野车来说更加舒适的轿车显然是首选。
所以在华夏的汽车行业上华夏的轿车是远远领先于越野车的。
而SUV的出现完全能够打破这个现象。
SUV属于牺牲了一部分越野性能来满足舒适性的，但是扎克当初听见秦景云的理论后第一反应就是这车简直就是为城市专门设置的。
大部分人买车还是要在城市开的，而SUV的越野性面对城市道路简直没有任何压力，哪怕是出城也是能够保持优势的。
也不是所有人开车都喜欢往沙漠和荒郊野外跑的，普通的越野性能完全能够用了。
而SUV那大气的外形又能够满足用户对于越野车的向往同时又保证了舒适性。
这种汽车绝对会成为宝马汽车主流用户的首选。
之所以说秦景云是有不可替代性质的原因就是因为这种理念和那个漂亮的车型完全能够为宝马节省一年的时间。
要知道汽车品牌的竞争可是双方都死死咬住对方的，领先一年的时间那么简直就是大自然的馈赠。
比如说宝马拿到了这辆X5的模型后完全可以进行配件的设计，然后就可以进行前期的预热了，可以在很短的一段时间内投放进市场。
这个时候哪怕是对手得知了这个消息也会有一段很长的反应时间，理论需要去研究，外形也需要设计，配件也需要重新设计。
这个过程中宝马已经足够打开市场了。
但是如果不把秦景云拉拢在手里那么秦景云完全可以去和别的汽车品牌谈，那么宝马公司就被动了。
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只要不是傻子都能看得出来SUV的市场有多么的大。
很多人都喜欢越野车尤其是男性，那种大气的车型很受欢迎。
但是越野车虽然看着大气而且也很有硬汉的感觉可是这种车的优点和缺点是一样的，这种汽车缺点就是舒适性是远远不如轿车的，而且价格还偏贵。
专业玩车，玩越野的毕竟还是少数，很多人开车还是会以熟悉为第一位的。
尤其是那些有钱人或者有购买力的人，有钱人还好说一些，一辆汽车买完以后玩几天扔在车库落灰都无所谓。
但是那些有购买力的人可就要考量一下的。
宝马最大的客户其实不是那些身身家千万的人，他们最大的用户大部分都是年薪在20万到100万之间的这个群体。
这个群体属于标准的中等收入群体，而且大部分都是有上涨空间的，换句话来说就是事业处于上升期。
这些人是需要一辆好车装点门面的，而宝马的中等价位汽车完全符合这些人的选择。
可是一年能赚20万到100万不代表这些人就会花费好几十万去买一辆宝马车。
收入越高消费也越高，用钱的地方也越高。
这一类人购买汽车是最考虑性价比的，相比发烧友性质的越野车来说更加舒适的轿车显然是首选。
所以在华夏的汽车行业上华夏的轿车是远远领先于越野车的。
而SUV的出现完全能够打破这个现象。
SUV属于牺牲了一部分越野性能来满足舒适性的，但是扎克当初听见秦景云的理论后第一反应就是这车简直就是为城市专门设置的。
大部分人买车还是要在城市开的，而SUV的越野性面对城市道路简直没有任何压力，哪怕是出城也是能够保持优势的。
也不是所有人开车都喜欢往沙漠和荒郊野外跑的，普通的越野性能完全能够用了。
而SUV那大气的外形又能够满足用户对于越野车的向往同时又保证了舒适性。
这种汽车绝对会成为宝马汽车主流用户的首选。
之所以说秦景云是有不可替代性质的原因就是因为这种理念和那个漂亮的车型完全能够为宝马节省一年的时间。
要知道汽车品牌的竞争可是双方都死死咬住对方的，领先一年的时间那么简直就是大自然的馈赠。
比如说宝马拿到了这辆X5的模型后完全可以进行配件的设计，然后就可以进行前期的预热了，可以在很短的一段时间内投放进市场。
这个时候哪怕是对手得知了这个消息也会有一段很长的反应时间，理论需要去研究，外形也需要设计，配件也需要重新设计。
这个过程中宝马已经足够打开市场了。
但是如果不把秦景云拉拢在手里那么秦景云完全可以去和别的汽车品牌谈，那么宝马公司就被动了。
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