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部队以及作战物资送向激战的战场的重要任务。
?运输船有80个空位可以运输部队和物资。
?机甲兵，飞行员和工程人员每个占1个空位。
?中型机甲和巨型机器人每个占个空位。
?重型机甲要占4个空位。
运输船有自己的装卸系统，因此它们装卸物资和部队的速度要快得多。因此如果你的运输船遭到攻击，你可以尽量在安全的地方卸载部队，以免被敌人击落。
这种小型的运输船由于装甲很厚，再加上速度超快，因此它一旦遇到敌人只需要开足马力逃跑就行了，李旭一眼就喜欢上了这种运输船。中国人自古便根深蒂固地认为，马是军人的半条命。对于即将暴露在敌火下跑战区的运输兵来说，运输船不仅是驾驶员的命，还是前方部队的命。
战争对运输船的要求是实打实的。船孬，关键时刻闯不过去，那就意味着失败和死亡。李旭对企鹅1的第一印象不错，至少样子比自己以前开的老式运输船企鹅0要漂亮。武器的样子好看，这是建立士兵初步信心的关键，至于性能，还得战场上见。
进入太空了。前方，我军上百万人已经和猎户帝国人绞杀在一起，打得很艰苦，比在国内打日本鬼子和苏联老毛子要惨烈，优势一直牢牢地掌握在猎户座人手里。现在敌人基本上完成了对我军左基地的包围，他们基本上切断了火星和前线部队的联系，因此部队只能在敌人的漏洞中行军，并且改运输船队行进为单艘行进，每十分钟发一艘运输船，每艘运输船一名驾驶员，外加一名补充的新兵作副驾驶。这样，即便遭遇敌舰队的袭击，一次只损失一艘运输船。
真正上了战场，李旭越来越感到企鹅1真是艘好运输船、是个好武器！
今天的兵器爱好者们喜欢在技术手册上对比标称数据，来判断每种武器的性能，甚至据此来个武器排行榜。
然而，战场上评判武器的标准简单、实在：武器性能好，士兵用着踏实，出任务时有信心；武器性能差，就会多死人。
当时的战场环境，对于运输船的大小有着严格的要求。运输部队当然希望运输船能大一些，能多拉物资，但以目前外太空形势，很多地方都有敌人的袭击部队，大的运输船跑得慢、灵活性差。一旦遭遇袭击就意味着运输船和物资化为一堆废铁。
当然，运输船太小也不行，一来运的物资少，根本赶不上战场消耗，前线的每一炖物资都是靠人命送上去的，要尽可能的多装一些。
为什么说企鹅1的正合适呢？首先它的感应设备非常灵敏，探测距离远，是目前中国最先进的探测技术。只有早一步发现敌人，才能提前一步做好防御准备，这一点非常难得。
其次，它的载重也不小，设计载重有60吨，实际上可以装载400炖左右；最后的它的动力方面马力很足，基本上目前中国跑得最快的运输船。正因为这些原因，企鹅1成了当时运输部队最为青睐的运输船。
也许有人会说宇宙空间那么大，真应了“条条大路通罗马”这句话，既然这条路上到处都是敌人干嘛不换一条道路？事实上敌人也不可能完全封锁了前线所有的道路，问题是只要对方根据直线原则和节省能源原则，封锁几个区域基本上就切断了前线和火星的联系，因为前线不可能等到猴年马月才接到后方运送的物资。
如果一支运输舰队为了安全问题不惜绕了一大圈最后安全到达目的地，他自己也许安全了，但是，由于耽误了足够的时间，没有及时将物资送到战士们手中，很可能最后的结果是己方的阵地已经被对方占领了。
一场战争的消耗是十分巨大的，因此能否及时的为前线补充物资和兵员是取得战争胜利的关键。
这也是为什么中国的运输部队常常不顾生命安全，坚持走最近，也是最危险的一条路，因为他们都知道早一点将物资运上去，自己的战友就多一份活下去的希望，国家就多一份胜利的曙光。
李旭正是带着这样神圣的使命来往于前线和火星两地，穿梭于被敌人称为“死亡之路”而被自己的战友叫做“生命之路”的地带。（未完待续）
部队以及作战物资送向激战的战场的重要任务。
?运输船有80个空位可以运输部队和物资。
?机甲兵，飞行员和工程人员每个占1个空位。
?中型机甲和巨型机器人每个占个空位。
?重型机甲要占4个空位。
运输船有自己的装卸系统，因此它们装卸物资和部队的速度要快得多。因此如果你的运输船遭到攻击，你可以尽量在安全的地方卸载部队，以免被敌人击落。
这种小型的运输船由于装甲很厚，再加上速度超快，因此它一旦遇到敌人只需要开足马力逃跑就行了，李旭一眼就喜欢上了这种运输船。中国人自古便根深蒂固地认为，马是军人的半条命。对于即将暴露在敌火下跑战区的运输兵来说，运输船不仅是驾驶员的命，还是前方部队的命。
战争对运输船的要求是实打实的。船孬，关键时刻闯不过去，那就意味着失败和死亡。李旭对企鹅1的第一印象不错，至少样子比自己以前开的老式运输船企鹅0要漂亮。武器的样子好看，这是建立士兵初步信心的关键，至于性能，还得战场上见。
进入太空了。前方，我军上百万人已经和猎户帝国人绞杀在一起，打得很艰苦，比在国内打日本鬼子和苏联老毛子要惨烈，优势一直牢牢地掌握在猎户座人手里。现在敌人基本上完成了对我军左基地的包围，他们基本上切断了火星和前线部队的联系，因此部队只能在敌人的漏洞中行军，并且改运输船队行进为单艘行进，每十分钟发一艘运输船，每艘运输船一名驾驶员，外加一名补充的新兵作副驾驶。这样，即便遭遇敌舰队的袭击，一次只损失一艘运输船。
真正上了战场，李旭越来越感到企鹅1真是艘好运输船、是个好武器！
今天的兵器爱好者们喜欢在技术手册上对比标称数据，来判断每种武器的性能，甚至据此来个武器排行榜。
然而，战场上评判武器的标准简单、实在：武器性能好，士兵用着踏实，出任务时有信心；武器性能差，就会多死人。
当时的战场环境，对于运输船的大小有着严格的要求。运输部队当然希望运输船能大一些，能多拉物资，但以目前外太空形势，很多地方都有敌人的袭击部队，大的运输船跑得慢、灵活性差。一旦遭遇袭击就意味着运输船和物资化为一堆废铁。
当然，运输船太小也不行，一来运的物资少，根本赶不上战场消耗，前线的每一炖物资都是靠人命送上去的，要尽可能的多装一些。
为什么说企鹅1的正合适呢？首先它的感应设备非常灵敏，探测距离远，是目前中国最先进的探测技术。只有早一步发现敌人，才能提前一步做好防御准备，这一点非常难得。
其次，它的载重也不小，设计载重有60吨，实际上可以装载400炖左右；最后的它的动力方面马力很足，基本上目前中国跑得最快的运输船。正因为这些原因，企鹅1成了当时运输部队最为青睐的运输船。
也许有人会说宇宙空间那么大，真应了“条条大路通罗马”这句话，既然这条路上到处都是敌人干嘛不换一条道路？事实上敌人也不可能完全封锁了前线所有的道路，问题是只要对方根据直线原则和节省能源原则，封锁几个区域基本上就切断了前线和火星的联系，因为前线不可能等到猴年马月才接到后方运送的物资。
如果一支运输舰队为了安全问题不惜绕了一大圈最后安全到达目的地，他自己也许安全了，但是，由于耽误了足够的时间，没有及时将物资送到战士们手中，很可能最后的结果是己方的阵地已经被对方占领了。
一场战争的消耗是十分巨大的，因此能否及时的为前线补充物资和兵员是取得战争胜利的关键。
这也是为什么中国的运输部队常常不顾生命安全，坚持走最近，也是最危险的一条路，因为他们都知道早一点将物资运上去，自己的战友就多一份活下去的希望，国家就多一份胜利的曙光。
李旭正是带着这样神圣的使命来往于前线和火星两地，穿梭于被敌人称为“死亡之路”而被自己的战友叫做“生命之路”的地带。（未完待续）