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慢慢的我懂了，看来这些邪龙好似对我们没有恶意，而且联想到之前的那些老蚌，我忽然好像懂得了，也许召唤龙船要的就是那枚指引我们来到此地的血珍珠，现在的我们，应该已经过了第一关……
想到这我心里猛地一松，一股如释重负感油然而生，如果到最后我们始终找不到龙船的话，那我简直无法想象疯狂的彼得会做出些什么来。稍微缓了口气后，我转身给众人打了一个手势，示意让他们跟着我一起去前面看看，随后我便率先绕过这几条邪龙向它们身后的龙船走了过去，在此期间我心里有些忐忑，生怕这几条邪龙突然暴起，但好在它们没有，在我们绕过它们后它们便趴在地上休息了起来，彼此间还用下颚磨蹭对方的头颅，看起来和一般的生物也没有什么区别。
不过做为从小便耳熟能详的传奇生物，我对龙这种生物还是充满了敬畏的，心中也对徐福他们怎么捕捉到龙这种生物的办法充满了好奇，只是这个时候我必须把好奇放在心里，因为我们的氧气已经消耗了一半，这也就意味着我们的时间不多了，一旦错过了这次机会那我们就满盘皆输了，毕竟龙珠这种东西不是有钱就可以买到的，虽然万珠海里的龙珠很多，但我的直觉告诉我那些龙珠不一定能召唤出龙船，不然千百年来这里的来人也不会这么少了。
来到龙船面前后，我看着犹如大山一样的龙船可谓是叹为观止，这种造船技术即便放到如今都是值得惊叹的，何况这艘船的建造时期还是在秦朝，有时候你不得不承认，即便古人普遍比较愚昧，但千百年来也不乏大智近妖的才人，他们的成就或作品虽然大部分都湮灭了时间长河之中，但偶尔显露出的一角便足以让世人叹为观之。
当世人都以为世界潜艇之父是霍兰的时候，又有谁知道早在清朝的时候我们便研出了水下舰艇了呢？而这艘水下潜艇的诞生时期比霍兰1型潜艇的问世还要早的多，而又有谁知道，早在公元123年，汉代的张衡便明了世界上第一个可预测地震的地动仪。而西方现代地震学开始于19世纪，比中国晚了近2ooo年。
其实古人从不缺少大智慧，只是我们很少有人愿意去查询罢了。
略微感叹一番后，我开始思考如何进入龙船内部了，但我抬头打量了一番，这龙船整体最起码也高达七十多米，想要攀爬上去必须携带专门的绳索，但很可惜的是我们并没有携带这些设备，于是我又用手摸了摸船身的材质，想要看不看能不能在龙船的表面打开一个洞，然后伺机进入龙船内部。
但龙船表面的木质并没有如我预料的那般腐朽，反而犹如坚铁一般坚硬，而且看那黑的木质我下意识的愣了一下，随后心里不禁猛地一惊。
因为有一种木材适合造船，但无比珍贵，它遇水会变硬，且耐海虫腐蚀，如果浸泡在水里数十年的话，那其硬度和钢铁无异，可以说是造船最珍贵的材料，这种植物叫铁木，只是极为珍惜，铁木造船要三十年树龄的才方可使用，所以一般都是用作船的底板使用，可是我眼前的这艘龙船居然通体都是由铁木打造，这简直就是一件耸人听闻的事情，为了这艘船当年真不知道砍伐了多少铁木，而且看那几根如同参天巨树一样的桅杆时我更是一阵口干舌燥，这种程度的铁木恐怕已有千年树龄了，但铁木这种珍贵的木材长成百年已属不易，这种千年树龄的铁木存在本身就是一件不可思议的事情。
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慢慢的我懂了，看来这些邪龙好似对我们没有恶意，而且联想到之前的那些老蚌，我忽然好像懂得了，也许召唤龙船要的就是那枚指引我们来到此地的血珍珠，现在的我们，应该已经过了第一关……
想到这我心里猛地一松，一股如释重负感油然而生，如果到最后我们始终找不到龙船的话，那我简直无法想象疯狂的彼得会做出些什么来。稍微缓了口气后，我转身给众人打了一个手势，示意让他们跟着我一起去前面看看，随后我便率先绕过这几条邪龙向它们身后的龙船走了过去，在此期间我心里有些忐忑，生怕这几条邪龙突然暴起，但好在它们没有，在我们绕过它们后它们便趴在地上休息了起来，彼此间还用下颚磨蹭对方的头颅，看起来和一般的生物也没有什么区别。
不过做为从小便耳熟能详的传奇生物，我对龙这种生物还是充满了敬畏的，心中也对徐福他们怎么捕捉到龙这种生物的办法充满了好奇，只是这个时候我必须把好奇放在心里，因为我们的氧气已经消耗了一半，这也就意味着我们的时间不多了，一旦错过了这次机会那我们就满盘皆输了，毕竟龙珠这种东西不是有钱就可以买到的，虽然万珠海里的龙珠很多，但我的直觉告诉我那些龙珠不一定能召唤出龙船，不然千百年来这里的来人也不会这么少了。
来到龙船面前后，我看着犹如大山一样的龙船可谓是叹为观止，这种造船技术即便放到如今都是值得惊叹的，何况这艘船的建造时期还是在秦朝，有时候你不得不承认，即便古人普遍比较愚昧，但千百年来也不乏大智近妖的才人，他们的成就或作品虽然大部分都湮灭了时间长河之中，但偶尔显露出的一角便足以让世人叹为观之。
当世人都以为世界潜艇之父是霍兰的时候，又有谁知道早在清朝的时候我们便研出了水下舰艇了呢？而这艘水下潜艇的诞生时期比霍兰1型潜艇的问世还要早的多，而又有谁知道，早在公元123年，汉代的张衡便明了世界上第一个可预测地震的地动仪。而西方现代地震学开始于19世纪，比中国晚了近2ooo年。
其实古人从不缺少大智慧，只是我们很少有人愿意去查询罢了。
略微感叹一番后，我开始思考如何进入龙船内部了，但我抬头打量了一番，这龙船整体最起码也高达七十多米，想要攀爬上去必须携带专门的绳索，但很可惜的是我们并没有携带这些设备，于是我又用手摸了摸船身的材质，想要看不看能不能在龙船的表面打开一个洞，然后伺机进入龙船内部。
但龙船表面的木质并没有如我预料的那般腐朽，反而犹如坚铁一般坚硬，而且看那黑的木质我下意识的愣了一下，随后心里不禁猛地一惊。
因为有一种木材适合造船，但无比珍贵，它遇水会变硬，且耐海虫腐蚀，如果浸泡在水里数十年的话，那其硬度和钢铁无异，可以说是造船最珍贵的材料，这种植物叫铁木，只是极为珍惜，铁木造船要三十年树龄的才方可使用，所以一般都是用作船的底板使用，可是我眼前的这艘龙船居然通体都是由铁木打造，这简直就是一件耸人听闻的事情，为了这艘船当年真不知道砍伐了多少铁木，而且看那几根如同参天巨树一样的桅杆时我更是一阵口干舌燥，这种程度的铁木恐怕已有千年树龄了，但铁木这种珍贵的木材长成百年已属不易，这种千年树龄的铁木存在本身就是一件不可思议的事情。