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大连是一个现代时尚又有着深厚历史文化底蕴的城市。翻开大连的百年的历史，有轨电车自然是不可缺少的一部分，可以说有轨电车是大连百年发展的历史见证。
大连的有轨电车始建于1907年，由当时的南满洲铁道株式会社发起筹建城市“电气铁道”1908年开始铺设动物园到码头的线路，全长2。45公里。到1954年，大连市有轨电车线路发展到11条，总长30多公里。上世纪80年代以来，虽然汽车迅速发展，而有轨电车在大连并没有被淘汰，而是被作为一种环保、节约能源的交通工具被保留下来。如今，虽然东北的长春、鞍山等城市还保留着有轨电车，而大连则是中国内地有轨电车线路最长、经营最完善的城市，现有3条线路，全长20公里左右，从东到西贯穿大连老城区。有轨电车每天运行的时间从4时至23时，票价只需1元，坐在有轨电车上，可以沿途欣赏大连的市容，有轨电车已是大连的一项特色旅游资源。
有轨电车最大的优势是几乎不会堵车，其专用路轨就在路中央，其它机动车道在其两旁，互不影响。最有趣的是车上挂着铃铛，叮叮当当地一路开来，而这铃铛发出悦耳的声音是由司机脚踩一个踏板而来的。整个车像蚯蚓一样不分头尾。车的两头有同样的操作装置，开到终点站，司机走到车尾，车尾变车头，又开回去了，而且所有电车司机兼售票员全是“巾帼”有轨电车这样的行进方式和速度是最有人情味的，别有一番情趣。
有轨电车穿行于大连现代化的高楼大厦间，于闹市的喧嚣声中，缓缓驶来古朴、且车身做了实木包装的有轨电车，配以厚重典雅的着色，手拉着电车独有的圆形或三角形吊环，在一片咣铛咣铛的行进声中，整体的感觉愈加回到上世纪“三十年代”是时光倒流、历史交错的怀旧情愫，还是一丝淡淡的别致情怀，内心的感觉恐怕只有乘客去体味和找寻了。
耳畔响着有节奏的“咣当咣当”声，有轨电车晃晃荡荡地行走着，一副目中无人的高傲神态，是她留给人们最深刻的印象。跟着站台上悠闲等车的人踏上有轨电车，车门打开迈步踏上木制的车厢，铜制的扶手、窗栏和驾驶室的操纵杆都被摸的发亮，车子慢慢的启动，随着车子的晃动，新奇的看着车厢里的一切，心中涌出一种莫名的冲动。夜间，电线摩擦发出瑰丽的蓝色荧光，使瞬间天地明亮，目光追随着马路上两条光亮，铁轨尽头昏暗的车灯缓缓的驶近，塑出等车人暖色的轮廓，思维会被眼前的画面产生蒙太奇式的错位，感觉自己是在老电影当中上海的街头。女司机的操作，乘车人惬意的表情，车窗外夜色中浮华的霓虹灯忽明忽暗的映在回家的人的脸上。一切都那么自然，一切又都那么不可思议，有一种温润而怀旧的气息在空气中弥漫开来，让你只想就这样一直静静的坐下去。
目前，大连的有轨电车正在进行线路改造和更新换代，将更换为大连自产的新车，她有一个亲切的品牌“大连人”新车不但装有空调，而且还装有防撞器、警示柱等，新201路站台还设置了防护遮雨棚，成为道路中央的候车“安全岛”乘坐将更快，更宽敞、更安静、更稳定、更舒适。
有轨电车在中国并非大连独有，但保存如此完整并精心经营，将电车做得充满贵族味道的却只有大连，如果到大连不去乘坐有轨电车，将会留下很多的遗憾。
大连是一个现代时尚又有着深厚历史文化底蕴的城市。翻开大连的百年的历史，有轨电车自然是不可缺少的一部分，可以说有轨电车是大连百年发展的历史见证。
大连的有轨电车始建于1907年，由当时的南满洲铁道株式会社发起筹建城市“电气铁道”1908年开始铺设动物园到码头的线路，全长2。45公里。到1954年，大连市有轨电车线路发展到11条，总长30多公里。上世纪80年代以来，虽然汽车迅速发展，而有轨电车在大连并没有被淘汰，而是被作为一种环保、节约能源的交通工具被保留下来。如今，虽然东北的长春、鞍山等城市还保留着有轨电车，而大连则是中国内地有轨电车线路最长、经营最完善的城市，现有3条线路，全长20公里左右，从东到西贯穿大连老城区。有轨电车每天运行的时间从4时至23时，票价只需1元，坐在有轨电车上，可以沿途欣赏大连的市容，有轨电车已是大连的一项特色旅游资源。
有轨电车最大的优势是几乎不会堵车，其专用路轨就在路中央，其它机动车道在其两旁，互不影响。最有趣的是车上挂着铃铛，叮叮当当地一路开来，而这铃铛发出悦耳的声音是由司机脚踩一个踏板而来的。整个车像蚯蚓一样不分头尾。车的两头有同样的操作装置，开到终点站，司机走到车尾，车尾变车头，又开回去了，而且所有电车司机兼售票员全是“巾帼”有轨电车这样的行进方式和速度是最有人情味的，别有一番情趣。
有轨电车穿行于大连现代化的高楼大厦间，于闹市的喧嚣声中，缓缓驶来古朴、且车身做了实木包装的有轨电车，配以厚重典雅的着色，手拉着电车独有的圆形或三角形吊环，在一片咣铛咣铛的行进声中，整体的感觉愈加回到上世纪“三十年代”是时光倒流、历史交错的怀旧情愫，还是一丝淡淡的别致情怀，内心的感觉恐怕只有乘客去体味和找寻了。
耳畔响着有节奏的“咣当咣当”声，有轨电车晃晃荡荡地行走着，一副目中无人的高傲神态，是她留给人们最深刻的印象。跟着站台上悠闲等车的人踏上有轨电车，车门打开迈步踏上木制的车厢，铜制的扶手、窗栏和驾驶室的操纵杆都被摸的发亮，车子慢慢的启动，随着车子的晃动，新奇的看着车厢里的一切，心中涌出一种莫名的冲动。夜间，电线摩擦发出瑰丽的蓝色荧光，使瞬间天地明亮，目光追随着马路上两条光亮，铁轨尽头昏暗的车灯缓缓的驶近，塑出等车人暖色的轮廓，思维会被眼前的画面产生蒙太奇式的错位，感觉自己是在老电影当中上海的街头。女司机的操作，乘车人惬意的表情，车窗外夜色中浮华的霓虹灯忽明忽暗的映在回家的人的脸上。一切都那么自然，一切又都那么不可思议，有一种温润而怀旧的气息在空气中弥漫开来，让你只想就这样一直静静的坐下去。
目前，大连的有轨电车正在进行线路改造和更新换代，将更换为大连自产的新车，她有一个亲切的品牌“大连人”新车不但装有空调，而且还装有防撞器、警示柱等，新201路站台还设置了防护遮雨棚，成为道路中央的候车“安全岛”乘坐将更快，更宽敞、更安静、更稳定、更舒适。
有轨电车在中国并非大连独有，但保存如此完整并精心经营，将电车做得充满贵族味道的却只有大连，如果到大连不去乘坐有轨电车，将会留下很多的遗憾。